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Idiomas disponibles
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6.3.4 Fijación y concatenación de módulos de escape, módulos de
bloqueo, módulos de estrangulación y válvulas reguladoras de
presión de un canal
2
1
Fig. 7: Fijación y concatenación de módulos de escape, módulos de bloqueo, mó-
dulos de estrangulación y válvulas reguladoras de presión de un canal
1 Tuerca M6 (no incluida en el volumen
de suministro)
3 Escuadra de montaje
Para concatenar los módulos de escape, los módulos de bloqueo y los módulos
de estrangulación necesita dos tornillos M6 con sus correspondientes tuercas.
Los tornillos actúan de tirantes. La longitud de los tornillos depende de la canti-
dad de módulos funcionales.
1. Alinee los módulos funcionales en paralelo entre sí. Posicione las escuadras de
montaje (3) por la parte exterior de los módulos funcionales.
2. Introduzca los dos tornillos M6 (4) por los agujeros pasantes y de los módulos
funcionales.
3. Coloque una tuerca M6 (1) en cada uno de ambos tornillos y apriételos.
Par de apriete: 1,2 ±0,2 Nm
4. Fije las dos escuadras a la superficie de montaje utilizando dos tornillos avella-
nados M4 por cada una (2).
6.3.5 Conexión de módulos de escape, módulos de bloqueo,
módulos de estrangulación y válvulas reguladoras de presión
de un canal
1. Conecte los dos conductos de trabajo a las conexiones 2 y 4.
2. Módulo de escape: conecte el aire de pilotaje a la conexión de aire de pilotaje.
7 Manejo
7.1 Módulo de escape: purga del conducto de trabajo
7.1.1 Módulo de escape de accionamiento neumático
Para accionar el módulo de escape, aplique a la conexión de aire de pilotaje la
u
presión mínima P2 que corresponde a la presión de las conexiones 2 o 4.
6
5
4
3
2
1
0
0
1
2
3
Fig. 8: presión de pilotaje mínima en función de la presión de funcionamiento
AVENTICS™ | R422003121-BAL-001-AE | Español
3
2 Tornillo avellanado M4 (no incluido
en el volumen de suministro)
4 Tornillo M6 (no incluido en el volu-
men de suministro)
4
5
6
7
8
P1
Se deben comprobar mensualmente el módulo de escape y el circuito
de aire para garantizar su correcto funcionamiento.
3
4
Fig. 9: Módulo de escape
2
10
Conexión para el conducto de aire de
pilotaje
7.1.2 Módulo de escape de accionamiento mecánico
Fig. 11: Módulo de bloqueo de accionamiento mecánico
29 Accionamiento manual
Para purgar los conductos de trabajo, presione el elemento de accionamiento
u
(29).
7.2 Válvula reguladora de presión: ajuste de la presión de
trabajo
Peligro de lesiones por salida de aire comprimido.
Las conexiones del manómetro están bajo presión, por lo que durante el servi-
cio deben permanecer siempre tapadas mediante manómetros o tapones de
cierre.
Retire los manómetros o tapones de cierre solo cuando no haya aire com-
u
primido en la conexión de trabajo.
Peligro por giro excesivo del tornillo de regulación.
Daño de la válvula reguladora de presión.
Nunca gire el tornillo de ajuste fijamente en el tope (par de apriete máx.:
u
1 Nm).
Para poder ajustar la presión de trabajo es necesario pilotar la válvula AV corres-
pondiente.
En las válvulas reguladoras de presión de un canal puede ajustar la presión, de-
pendiendo del tipo de construcción, en la conexión 2 o en la conexión 4.
En las válvulas reguladoras de presión de dos canales puede ajustar la presión se-
paradamente en la conexión 2 y en la conexión 4.
Para ajustar la presión en el conducto de trabajo, debe ajustar el tornillo de ajuste
para la conexión 2 o 4, según el caso. Puede comprobar la presión en el conducto
de trabajo montando manómetros en las correspondientes conexiones de manó-
metro (12, 13).
1. En caso necesario, sustituya los tapones de cierre (14) por manómetros (Ø 4)
9
10
(15).
[bar]
2. Afloje la contratuerca (16) del tornillo de ajuste (17, 18).
3. Gire el tornillo de ajuste en sentido horario para aumentar la presión.
El ajuste en el tope final corresponde a la presión de trabajo no regulada.
Gire el tornillo de ajuste en sentido antihorario para reducir la presión.
11
10
Fig. 10: Módulo de escape con ventila-
ción doble
11
Escape
29
ATENCIÓN
NOTA
10
43
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