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Idiomas disponibles
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leva del freno corrispondente (la staffa del freno si posiziona
correttamente) e mantenere la leva del freno in questa posizione
stringendo la vite di fissaggio del supporto della staffa.
Verificare che la pastiglia interna (all'interno della ruota) sia a 0,2
•
- 0,4 mm dal disco. Se questo non è sufficiente, stringere la vite
di posizionamento della pastiglia fino a ottenere una distanza di
0,2 - 0,4 mm tra la pastiglia e il disco.
Per regolare la pastiglia esterna (all'esterno della ruota), basta
•
modificare la tensione del cavo del freno per ottenere una
distanza di 0,2 - 0,4 mm a livello della staffa o della leva del freno.
Non spruzzare mai olio o qualsiasi sostanza lubrificante sul disco
•
o sulle pastiglie (ad esempio durante le operazioni di
manutenzione della catena o del deragliatore). Se ciò si verifica,
è necessario sgrassare le pastiglie e il disco o sostituirli.
Verificare l'allineamento delle pastiglie facendo girare la ruota. Il
•
monopattino è pronto per essere usato.
Dischi: il dispositivo è dotato di dischi di 120 mm di diametro.
•
Un sistema di dado e controdado a livello della leva del freno
•
permette di regolare la tensione del cavo e quindi la forza di
frenata che varierà nel tempo in base all'usura delle pastiglie dei
freni.
Le pastiglie dei freni sono standard, sostituirle quando non
•
presentano più il componente di frizione.
Non dimenticare che le nuove pastiglie dei freni devono essere rodate.
Il rodaggio si effettua in pochi minuti azionando i freni in modo alternato
con fermate brusche e frenate leggere.
2. Sostituzione delle pastiglie dei freni
Smontare la ruota e rimuovere le pastiglie usurate dalla staffa del freno.
Posizionare le nuove pastiglie nella staffa in modo che le superfici
frenanti siano a contatto. Non toccare le superfici frenanti. Inserire le
pastiglie una dopo l'altra nella staffa del freno.
Regolare i freni come da paragrafo precedente.
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