TOHATSU MFS 4C Manual Del Propietário página 118

Utilisez uniquement de l'huile moteur 4
temps de haute qualité pour garantir la
performance et la durée de vie du moteur.
Utilisez des huiles de catégorie API SF, SG,
SH ou SJ. Sélectionnez, dans le tableau
ci-après, la viscosité appropriée en fonc-
tion de la température atmosphérique.
20W−40, 20W−50
15W−40, 15W−50
10W−40, 10W−50
10W−30
-30 -20 -10 0 10
-22 -4 14 32 50
Vous pouvez également utiliser l'une des
huiles moteur 4 temps NMMA FC-W ci-
dessous :
10W–30 : recommandée pour toutes les
températures.
25W–40 : peut être utilisée à des tempéra-
tures supérieures à 4 °C (40 °F).
ENOW00090-0
CONSEIL DE PRUDENCE
L'utilisation d'huiles pour moteurs ne
répondant pas à ces exigences réduira la
durée de vie du moteur et engendrera
d'autres problèmes mécaniques.
ENOF00454-0
20 30 40 ˚C
68 86 96 ˚F
ENOF00025-0
INSPECTION ET MAINTENANCE
ENOW00091-0
CONSEIL DE PRUDENCE
Si vous remplissez le moteur d'huile juste
après l'arrêt de celui-ci, vous courez un ris-
que de blessure en raison de la tempéra-
ture élevée du moteur. Le changement
d'huile moteur doit être effectué lorsque
celui-ci est froid.
ENOW00092-0
CONSEIL DE PRUDENCE
N'ajoutez pas trop d'huile afin d'éviter
toute fuite d'huile et/ou tout endomma-
gement du moteur. Si l'huile dépasse le
repère supérieur de la jauge, vidangez
l'huile excédentaire jusqu'à un niveau
inférieur au repère supérieur.
Assurez-vous que le moteur hors-bord
se trouve à la verticale et en position
correcte lors du contrôle ou du change-
ment d'huile.
Arrêtez immédiatement le moteur si la
lampe témoin de basse pression d'huile
s'allume ou si une fuite d'huile est détec-
tée afin d'éviter tout endommagement
sérieux du moteur. Consultez votre dis-
tributeur.
ENON00031-0
Remarques
Consultez immédiatement votre distribu-
teur si l'huile moteur a une coloration lai-
teuse en raison d'une présence d'eau
dans l'huile.
Consultez également votre distributeur si
l'huile moteur est contaminée avec de
l'essence et dégage une forte odeur
d'essence.
Une légère dilution de l'huile est normale
si le moteur fonctionne longtemps au
ralenti ou est utilisé pour la pêche à la
traîne pendant de longues périodes, et
tout particulièrement en présence de
températures plus froides de l'eau.
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