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INSPEKTION UND WARTUNG
Begeben Sie sich nicht unter den hoch-
geklappten und blockierten Außenbor-
d e r,
d a
e i n
Herunterfallen des Außenborders zu
schweren Verletzungen führen kann.
1. Entfernen Sie den oberen und unteren
Ölstopfen und lassen Sie das Getrie-
beöl in eine Auffangwanne vollständig
ab.
1. Obere Ölstopfenöffnung (Füllstand)
2. Unterer Ölstopfen (Befüllen)
2. Stecken Sie die Öltubenspitze in die
untere Ölstopfenöffnung und füllen Sie
das Getriebeöl durch Drücken der
Tube ein, bis aus der oberen Ölstop-
fenöffnung Öl austritt.
ENOW00095-0
VORSICHT
Verwenden Sie für den Ölstopfen nie die
alte Dichtung. Verwenden Sie immer eine
neue Dichtung und ziehen Sie den Ölstop-
fen fest, damit kein Wasser in den unteren
Teil des Motors eindringen kann.
v e r s e h e n t l i c h e s
1
2
ENOF00463-0
1. Oberer Ölstopfen (Füllstand)
3. Setzen Sie den oberen Ölstopfen ein,
entfernen Sie die Öltube und setzen
Sie dann den unteren Ölstopfen ein.
ENON00032-0
Anmerkung
Sollte Wasser im Öl sein, nimmt es eine mil-
chige Farbe an. Kontaktieren Sie Ihren Ver-
tragshändler.
ENON00404-0
Anmerkung
Verwenden Sie Originalgetriebeöl oder das
von uns Empfohlene (API GL5: SAE #80 bis
#90).
Benötigte Menge: ca. 195 mL (6.6 fl.oz.).
ENOM00100-0
3. Lagerung außerhalb der Saison
Bevor Sie Ihren Außenborder einlagern, ist
es eine sehr gute Gelegenheit, ihn von
Ihrem Fachhändler warten und überholen
zu lassen.
ENOW00096-0
VORSICHT
Bevor der Motor für die Lagerung entspre-
chend gewartet wird:
Entfernen Sie die Batteriekabel.
Ziehen Sie die Zündkerzenstecker ab.
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ENOF00457-0