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Verificar se o cabo não está desgastado, corroído, sob sobretensão ou sujeito a vibrações
e verificar se não existem arestas afiadas ou outros elementos adversos no ambiente
circundante. Durante a inspeção, o impactos do envelhecimento ou da vibração contínua
do compressor e do ventilador devem ser tidos em conta.
Controlo de fugas de refrigerante R290
Nota: Verificar se existem fugas de refrigerante num ambiente em que não exista uma
potencial fonte de ignição. Não deve ser utilizada qualquer sonda de halogéneo (ou qualquer
outro detetor que utilize uma chama aberta).
Métodos de deteção de fugas:
Para sistemas com refrigerante R290, está disponível um instrumento eletrónico de deteção
de fugas e a deteção de fugas não deve ser efetuada em ambientes com refrigerante.
Certifique-se de que o detetor de fugas não se converterá numa potencial fonte de ignição
e de que é compatível com o refrigerante utilizado. O detetor de fugas ajustar-se-á à
concentração mínima de combustível inflamável (percentagem) do refrigerante. Calibrar e
ajustar a concentração de gás adequada (não mais do que 25%) com o refrigerante utilizado.
O fluido utilizado na deteção de fugas é válido para a maioria dos refrigerantes. Não utilizar
solventes de cloreto, evitar a reação entre cloro e os refrigerantes, bem como a corrosão
dos tubos de cobre.
Se suspeitar da existência de uma fuga, retirar todas as fontes de ignição do local e apague
qualquer tipo de fogo. Se o local da fuga necessitar de ser soldado, todos os refrigerantes
devem ser recuperados ou, então, isolar todos os refrigerantes longe do local da fuga
(utilizando uma válvula de corte). Antes e durante a soldagem, utilizar azoto para purificar
todo o sistema.
1.
Certificar-se de que o local está bem ventilado e de que não existe qualquer fonte de
ignição perto da saída da bomba de vácuo.
2.
Permitir que a manutenção e outras operações do circuito de arrefecimento sejam
efetuadas de acordo com o procedimento geral. O mais importante é o manuseio
correto descrito abaixo. Os seguintes procedimentos devem ser realizados:
•
Extrair o refrigerante.
•
Descontaminar o tubo com gases inertes.
•
Evacuar.
•
Descontaminar novamente o tubo com gases inertes.
•
Cortar ou soldar o tubo.
3.
O refrigerante deve ser devolvido ao tanque de armazenamento adequado. Purgar o
sistema com azoto isento de oxigénio para garantir a segurança. Pode ser necessário
repetir este processo algumas vezes. Esta operação não deve ser levada a cabo com
ar comprimido ou oxigénio.
4.
Através do processo de purga, o sistema é carregado com azoto anaeróbico para
alcançar a pressão de trabalho no estado de vácuo, em seguida, o azoto livre de
oxigénio é emitido para a atmosfera e, no final, o sistema é colocado sob vácuo.
Repetir este processo até que todos os refrigerantes do sistema sejam removidos.
Após a carga final de azoto anaeróbico, descarregar o gás à pressão atmosférica e,
em seguida, pode soldar o sistema. Esta operação é necessária para soldar o tubo.
Aviso sobre a manutenção
Inspeção do cabo
Extração e bombeamento a vácuo
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