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Español
[370BTS/BFS] [380BTS/BFS] (F31)
1. Desatornille 2 pernos de manija y retire la tapa del filtro de aire. A continuación
desmonte el prefiltro que está montado en el interior de la tapa del filtro de aire.
(1) Perno de manija
(3) Alojamiento interno [380BTS/BFS]
2. Lave el prefiltro en una solución de limpieza no inflamable y limpia (p. ej., agua
jabonosa caliente) y séquelo.
(Limpie el filtro de aire una vez a la semana.)
3. Sustituya el elemento filtrante de papel por una unidad nueva, si se ha
contaminado.
ADVERTENCIA
• El prefiltro es del tipo seco.
• Jamás lave el prefiltro en una solución de limpieza aceitosa.
• Jamás incluya aceite en el lavado.
• Jamás limpie el filtro de papel golpeándolo.
FILTRO DE COMBUSTIBLE
• Un filtro de combustible obturado puede causar una aceleración deficiente del
motor. Revise periódicamente el filtro para ver si está obturado con suciedad. El filtro
se puede sacar de la lumbrera de combustible utilizando un gancho de alambre
pequeño. Desacople el conjunto de filtro del tubo de combustible y desenganche el
retenedor para desmontarlo. Limpie los componentes con gasolina.
(1) Tamiz
(3) Soporte
BUJÍA
• La bujía puede acumular depósitos de carbón en su extremo de encendido
cuando se hace un uso razonable. Desmonte e inspeccione la bujía cada 25
horas y limpie los electrodos, según sea necesario, con un cepillo de
alambre. La distancia entre electrodos se debe ajustar a 0.6 – 0.7 mm.
• Los fabricantes de bujías recomiendan sustituir la bujía dos veces al año
para evitar el fallo imprevisto de la bujía durante el trabajo.
LA BUJÍA DE REPUESTO ES UNA NGK CMR7H.
IMPORTANTE
• Tenga en cuenta que el uso de bujías distintas a las especificadas
puede causar anomalías de funcionamiento del motor o sobrecalen-
tamiento y avería del motor.
• Para instalar la bujía, empiece apretándola a mano y, a continuación,
apriétela un cuarto de vuelta más con una llave de tubo.
SILENCIADOR
ADVERTENCIA
• Inspeccione periódicamente el silenciador para ver si tiene seguros
flojos, daños o corrosión. Si se detecta cualquier señal de fugas de
escape, no utilice la sopladora y hágala reparar de inmediato.
1. Desmonte el silenciador, inserte un destornillador en la salida y limpie el
carbón acumulado. Limpie al mismo tiempo las acumulaciones de carbón en
la salida del silenciador y en la lumbrera de escape del cilindro.
2. Apriete todos los tornillos, pernos y empalmes.
PARACHISPAS
• El silenciador tiene un parachispas para impedir que salga carbón
incandescente por la salida de escape. Revise periódicamente el
parachispas y límpielo con un cepillo de alambre.
(1) Perno
(3) Parachispas
ADVERTENCIA
• Antes de empezar a manejar la máquina, compruebe siempre que el
silenciador esté adecuadamente fijado con los pernos (2).
Par de apriete:
[330BT]
7 a 11 Nm
• Compruebe también que el parachispas y el difusor estén bien fijados
con los pernos (1). (Par de apriete: 2 a 3 Nm)
20
Mantenimiento
(2) Elemento (x 2)
(4) Retenedor
(2) Perno
(4) Difusor
[350BT/BF] [370, 380BTS/BFS]
8 a 12 Nm
(2) Prefiltro
(4) Filtro de papel
(1)
F31
(2)
(3)
(380BTS/
BFS SÓLO)
(4)
[370, 380BTS/BFS]
F32
F33
F34
(4)
(3)
(1)
[330BT]
F35
(3)
(4)
(1)
(2)
[350BT/BF] [370, 380BTS/BFS]
(2)
(2)
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