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c
–
onfIguracIón
amortIguacIón
La amortiguación de rebote es responsable de la velocidad a la que su
L
L
amortiguador recupera toda su extensión tras la compresión.
Una amortiguación elevada (+) de rebote provoca una extensión más
lenta, lo que puede resultar en una reducción del contacto con el suelo
y, con ello, en menos tracción y en una pérdida de control.
Una amortiguación insuficiente (-) de rebote provoca una extensión
más rápida, lo que puede dar lugar a que la rueda trasera salte y, de
este modo, también pierda tracción con la consiguiente pérdida de
control.
Básicamente se considera que: cuanto más elevado sea su peso
c orporal y su v elocidad y cuanto más irregular sea el recorrido, tanto
más elevada debe ser la amortiguación de rebote.
Coloque la palanca de compresión en la posición OPEN
)
Gire la ruedecilla de ajuste roja, en primer lugar, en el sentido contrario
)
a las agujas del reloj (-) hasta el tope.
Gire la ruedecilla de ajuste roja entre 4 y 5 clics en el sentido de las
)
agujas del reloj (+).
La amortiguación de rebote está ajustada a un valor medio.
Î
Î
Dado el caso, aumente la amortiguación de rebote gradualmente de
)
clic en clic (+) si su triángulo trasero oscila más de 1–2 veces.
Dado el caso, disminuya la amortiguación de rebote gradualmente de
)
clic en clic (-) si a su amortiguador le cuesta extenderse.
(
)
[
]
rebote
D
[
]
C
.
c
–
onfIguracIón
amortIguacIón
Con la palanca de compresión o con la palanca de mando a distancia
L
L
RCL² puede preajustar la amortiguación de compresión de su amorti-
guador conforme a sus exigencias.
OPEN – el amortiguador trabaja de forma totalmente activa.
)
Sensibilidad (comportamiento de hundimiento) plena.
Î
Î
FIRM (TS RC) – el amortiguador trabaja de modo menos activo.
)
Se favorece un estilo de conducción agresivo.
Î
Î
La sensibilidad (comportamiento de hundimiento) se reduce.
Î
Î
El comportamiento de golpes en el tope se reduce.
Î
Î
Se percibe más intensamente el estado del suelo.
Î
Î
LOCKOUT (TS RC) – el amortiguador trabaja fuertemente limitado.
)
La sensibilidad (comportamiento de hundimiento) se reduce enorme-
Î
Î
mente.
Se favorece la conducción en ascenso.
Î
Î
LOCKOUT (TS RL) – el amortiguador trabaja fuertemente limitado.
)
El amortiguador está completamente bloqueado.
Î
Î
Se favorece la conducción en ascenso.
Î
Î
Su amortiguador también absorbe cargas intensas en el modo
L
L
L OCKOUT (Blow-off) a fin de evitar daños en el sistema de amortigua-
ción.
(
)
[
]
compresIón
C
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