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- Aislación deteriorada por causa de objetos
agudos (un problema muy común) o de
superficies calientes, tales como las del
motor y colector de escape.
- Conductores corroídos o cortados.
• Inspeccione cuidadosamente los conec-
tores eléctricos, verificando:
- Corrosión o materiales extraños en los
terminales.
- Terminales doblados o dañados.
- Contactos hundidos, no insertados
correctamente en el alojamiento.
- Malas conexiones de cables en terminales de compresión.
Los problemas de conectores son muy comunes en los
!
vehículos. Inspecciónelos cuidadosamente. Algunos
conectores usan en sus contactos una grasa especial,
llamada grasa dieléctrico, para impedir la corrosión. No la
remueva. Si fuera necesario, aplique más grasa al
conector. La grasa puede obtenerse en un comercio de
venta de vehículos o de autopartes.
4.2 El AutoScanner No Enciende
• Asegúrese de que el DLC(EUA) del AutoScanner™ esté
correctamente conectado al DLC (EUA) del vehículo. Verifique
que las terminales estén limpias y completamente insertados en
el DLC(EUA).
• El AutoScanner™ necesita
una alimentación eléctrica
tension de 8V como mínimo
entre la terminal 16 (BAT+)
(EUA) y la terminal 4
(TIERRA) , para
encenderse. Para la
localización de fallas, use el diagrama de flujo que sigue a
continuación.
¡ATENCIÓN! Nunca apoye herramientas sobre la batería
!
del vehículo. Usted podría provocar un corto circuito entre
las terminales, causarse daños, las herramientas o la
batería.
Localización de Fallas
(EUA)
Terminal 16 (BAT+)
Terminal 4 (Tierra)
4-2
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