Cardin Elettronica SL Serie Manual Del Usuario página 12

5) Manovra di emergenza
Nel caso in cui il programmatore elettronico non dovesse più rispondere ai comandi
per un malfunzionamento, agire sugli ingressi EMRG1 o EMRG2 per muovere l'anta
in modalità uomo presente. Gli ingressi EMRG1 ed EMRG2 agiscono direttamente
sui relè di controllo del motore, escludendo la logica.
Il movimento dell'anta verrà effettuato a bassa velocità e la direzione del moto dipen-
derà dalla posizione di installazione del motoriduttore:
- motoriduttore installato a sinistra EMRG1 chiude ed EMRG2 apre
- motoriduttore installato a destra EMRG1 apre ed EMRG2 chiude
Attenzione! Durante la manovra di emergenza tutte le sicurezze risultano
disabilitate e non c'è controllo sulla posizione dell'anta: rilasciare dunque
i comandi prima dell'arrivo in battuta. Usare la manovra di emergenza
soltanto in condizioni di estrema necessità.
Dopo a ver e ffettuato u na m anovra d i e mergenza i l p rogrammatore e lettronico " perde" l a
posizione dell'anta ( sul display) e quindi al ripristino del normale funzionamento
verrà effettuato il riposizionamento automatico (vedere pag. 10).
FUNZIONAMENTO A bATTERIA
Il dispositivo permette il funzionamento del gruppo motoriduttore per scorrevole
SL1524 anche in assenza di rete.
• Per indicare il funzionamento a batteria, quando il cancello è completamente chiuso,
sul display compare un trattino che scorre lungo il "perimetro esterno". Se le
batterie si scaricassero fino alla soglia di guardia, sul display si avrebbe ugualmente
un trattino in movimento . Quando poi la batteria si scarica troppo apparirà
e si avrà il blocco completo del programmatore.
• Dopo aver effettuato 15 manovre oppure quando la tensione di batteria scende
sotto il minimo consentito l'anta rimane completamente aperta anche con richiusura
automatica abilitata.
Il ritorno al normale funzionamento si avrà al ripristino della tensione di rete; per
poter essere utilizzata nuovamente, la batteria dovrà ricaricarsi. Il tempo di carica
con batterie efficienti può arrivare ad un massimo di 15 ore: se il tempo richiesto
è maggiore, valutare la sostituzione; si consiglia comunque, per avere il massimo
delle prestazioni, di sostituire le batterie ogni tre anni.
• Quando il cancello è completamente chiuso, i carichi esterni controllati (CTRL 30
Vdc) non sono alimentati, per aumentare l'autonomia delle batterie; quando viene
inviato un comando (via filo o via radio) il programmatore prima di tutto alimenta i
carichi e valuta lo stato delle sicurezze. Ne consegue che l'esecuzione del comando,
qualora consentita (sicurezze a riposo) verrà ritardata per il tempo necessario alla
ripresa del corretto funzionamento dei dispositivi stessi (circa 1 secondo). Se
dopo tale intervallo di tempo si rileva una sicurezza in allarme, il comando non
viene eseguito e l'alimentazione ai carichi esterni viene automaticamente tolta: il
programmatore torna in stato di stand-by.
Nota: per quanto detto sopra, se si desidera utilizzare un ricevitore esterno, lo si dovrà
alimentare collegandolo ai morsetti 4-5 (fig. 3): soltanto così, infatti, sarà possibile
che il comando via radio riesca ad attivare il cancello.
• L'autonomia del sistema quando è alimentato a batteria è strettamente legata alle
condizioni ambientali, ed al carico connesso ai morsetti 4-5 della centralina (che
anche in caso di blackout alimentano i circuiti ad essa collegati).
Quando le batterie si scaricano completamente (in assenza di ten-
sione di rete) il programmatore perde la posizione dell'anta e quindi, al
ripristino dell'alimentazione di rete esegue la procedura di riposiziona-
mento automatico (vedi pag. 10). Evitare di lasciare il programmatore
disalimentato per periodi prolungati (oltre 2 giorni).
• In modalità batteria non è possibile entrare in programmazione.
• In assenza della tensione di rete, la tensione di batteria viene applicata alla
centralina, sia per quanto riguarda la parte logica che per quella di controllo del
motore. Pertanto, nel funzionamento a batteria, la tensione applicata al motore
risulta essere inferiore a quella di normale funzionamento, e lo scorrimento del
motore sarà più lento e senza rallentamento finale.
• Il controllo del sensore di corrente viene disabilitato quando la tensione di batteria
scende al di sotto della soglia di guardia , mentre sono attive ugualmente le altre
sicurezze.
LED di segnalazione (fig.3)
L2: in assenza di tensione di rete, risulta acceso quando la batteria non è collegata
correttamente;
L4: acceso quando la corrente erogata dal circuito di carica-batterie è superiore alla
corrente di mantenimento della batteria (50 mA circa).
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Verifica delle batterie
Portare il cancello in posizione di completa chiusura: il display risulta spento.
Verificare che il led "L4" (batterie sotto carica) sia spento.
Togliere l'alimentazione di rete, verificando che sul display appaia il simbolo . Dare
un comando di moto, e misurare la tensione complessiva delle due batterie che dovrà
essere di almeno 22 Vdc.
Il motore normalmente non necessita di particolari manutenzioni; in ogni caso la
garanzia fornita per 24 mesi o di 50000 manovre ha validità a condizione che ven-
gono effettuati i seguenti controlli ed eventuali interventi sulla macchina "cancello
scorrevole":
- corretta lubrificazione (ingrassaggio) della cremagliera;
- verifica della linearità della cremagliera, affinché la stessa ingrani sempre corret-
- verifica del gioco cremagliera - pignone (1-2 mm vedi fig. 6);
- verifica del livello di carica delle batterie.
Dette verifiche devono essere documentate in quanto sono indispensabili per usu-
fruire della garanzia.
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I fili per la connessione della batteria al circuito di carica non devono
essere mai messi in corto circuito, pena il danneggiamento delle batterie
e, nel caso peggiore, il rischio di ustioni (se il contatto viene fatto con
parti metalliche che toccano la pelle). Collegarli esclusivamente ai Faston
dedicati (CN3) rispettando le polarità. Se le batterie vengono rotte si può
avere fuoriuscita di acido. Le batterie devono essere installate e tolte da
personale qualificato. Le batterie esauste non devono essere gettate
nei rifiuti urbani ma smaltite secondo le norme vigenti.
MANUTENZIONE
Per usufruire della garanzia di 24 mesi o di 50000 manovre leggere
attentamente le seguenti note.
tamente sul pignone per tutta la sua lunghezza; in particolare la cremagliera deve
avere una sezione di 20 x 20 mm (vedi accessori a pagina 5);