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I N S T A L A C I Ó N
( C O N T. )
Nota: Lea la siguiente sección sobre
la operación del interruptor antes
de probar su cabrestante. Si el
cabrestante funciona en la dirección
equivocada, invierta los cables
negro y verde que van desde el
receptáculo de interruptor hacia los
solenoides.
Paso 7 – Los solenoides no
funcionarán si el marco del
interruptor está montado en una
superficie que no está conectada a
tierra con la batería que alimenta el
cabrestante. Si el cabrestante está
montado en una superficie que no
está conectada con tierra, conecte
un cable de calibre 6 desde el
soporte de montaje del solenoide
hasta el cable de calibre 6 que
regresa al terminal negativo de la
batería.
OPERACIÓN DEL INTERRUPTOR
El interruptor manual activa los
solenoides ubicados detrás del
motor del cabrestante y la
operación de los controles hacia
adelante y reversa del cabrestante.
El enchufe en el extremo del cable
eléctrico del interruptor tiene
chaveta para acoplar sólo de una
manera dentro del receptáculo en la
cubierta del cabrestante. La
cubierta metálica en el receptáculo
engancha el enchufe y evita que se
salga.
Cable hacia Adentro
Cable hacia Adentro
Cable hacia Afuera
Figure 12
El gatillo en el interruptor enciende
o apaga el motor "On"/"Off" y
regresa a la posición apagada "Off"
cuando se libera (Figura 12A). El
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botón deslizante en la parte trasera
del interruptor determina la
dirección de rotación del motor
para las operaciones de "Cable
hacia Adentro" o "Cable hacia
Afuera" (Figura 12B). Este botón
deslizante está equipado con un
interbloqueo para que el motor no
puede ser reversado si el gatillo está
presionado. Para cambiar la
dirección, libere el gatillo, mueva el
botón deslizante, y presione
nuevamente el gatillo. Para evitar
daño al motor de su cabrestante,
siempre permita que el motor se
detenga antes de cambiar la
dirección.
OPERACIÓN DE CARRETE LIBRE -
MODELO X3 SOLAMENTE
Para soltar el embrague para sacar
el cable con el carrete libre, tire de
la perilla del extremo del cable de
alambre del cabrestante
directamente hacia afuera y gírela
90˚ (1/4 de vuelta). Ya se puede tirar
del cable hacia afuera con la mano
(Figura 13). Evite dar tirones al cable
de alambre al sacarlo del tambor
porque puede causar que el cable
latiguee y se resbale del tambor.
Para engranar el embrague, gire la
perilla hasta que la llave cuadrada
caiga en la flecha interna del
tambor (Figura 14). Active el
interruptor de control del
cabrestante hasta que la llave caiga
dentro de la flecha externa del
tambor. Verifique que la llave esté
totalmente enganchada antes de
aplicar una carga al cable de
alambre.
Figura 13
Figura 14
M A N T E N I M I E N T O
Revise periódicamente la firmeza de
los tornillos de montaje y las
conexiones eléctricas. Quite toda la
tierra o corrosión que se haya
acumulado en las conexiones
eléctricas.
LUBRICACIÓN
Su nuevo cabrestante está lubricado
de por vida. Es posible que caiga
una poca de grasa del cabrestante,
especialmente durante las primeras
operaciones. Esto es normal y no es
necesario engrasar ni aceitar
ninguna pieza del cabrestante en
ningún momento.
CABLE DE ALAMBRE
Una pieza de su cabrestante que
requiere de atención periódica y
reemplazo con el tiempo es el cable
de alambre. Inspecciónelo con
frecuencia para ver si está
desgastado. Si se deshilacha,
reemplácelo inmediatamente. Su
cabrestante usa un cable de alambre
galvanizado tipo aeronáutico 7 x 9
de 7/32" de diámetro que tiene 50'
de largo (fuerza de rompimiento de
5.600 lb). Siempre remplace el cable
de alambre con el cable de alambre
de refacción Superwinch, Nº de
Pieza 1514 (vea la Lista de Piezas de
Refacción).
CONSEJOS PARA ALARGAR LA VIDA
DE SU CABRESTANTE
1. MANTENGA EL CABLE DE
ALAMBRE ARROLLADO FIRME Y
UNIFORMEMENTE EN EL
TAMBOR. No permita que se
afloje el cable de alambre. Un
carrete arrollado flojamente
permite que el cable de alambre
con carga baje por las capas de
cable del tambor. Cuando esto
sucede, el cable de alambre
puede deformarse como cuña
dentro del cuerpo del enrollado
dañándose. Para evitarlo,
mantenga el cable enrollado
firmemente en todo momento.
Durante la carga, revise
periódicamente que el cable se
esté enrollando uniformemente.
Una buena práctica es enrollarlo
bajo tensión después de cada
uso. Una manera de hacerlo es
sujetar el gancho a un objeto
estacionario hasta arriba de una
pequeña colina o pendiente y
tirar de su vehículo hacia arriba
de la pendiente.
2. NO PERMITA QUE SE
SOBRECALIENTE EL MOTOR.
Recuerde que el cabrestante es
solamente para uso intermitente.
El motor se calentará durante los
tiros largos o pesados. Las piezas
internas estarán más calientes
que la carcasa. Para revisar la
temperatura del motor, deje de
tirar y toque cuidadosamente la
carcasa del motor. Si es motor
está caliente al tacto, deje que se
enfríe antes de continuar.
Mantenga el motor de su
vehículo andando para recargar
la batería durante esta pausa.
3. USE UN BLOQUE DE POLEAS
PARA CARGAS PESADAS. Para
maximizar la vida del cabrestante
y la vida del cable de alambre,
use un bloque de poleas, Nº de
Pieza 2227, para doblar la línea
para cargas más pesadas.
4. El tirón requerido para comenzar
a mover una carga a menudo es
mayor que el que se requiere
para mantenerla en movimiento.
EVITE PARADAS Y COMIENZOS
FRECUENTES DURANTE EL TIRO.
5. EVITE TORCEDURAS ANTES DE
QUE OCURRAN
a. Este es el comienzo de una
torcedura. En este momento debe
enderezarse el cable de alambre.
b. Se ha tirado del cable de
alambre y el rizo se ha apretado a
una torcedura. Ahora el cable de
alambre ya está dañado
permanentemente y debe ser
reemplazado.
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