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Actuadores 1051 y 1052, tamaño 33
Febrero de 2019
Instalación de la barra de empuje
1. Para los interruptores que indican la parte inferior del recorrido, aplicar presión de entrada a la caja del diafragma (clave 1,
figuras 9 y 10) hasta que el actuador esté en la parte inferior de su recorrido. Asegurarse de que la palanca (clave 27, figuras 9
y 10) esté contra el tope de carrera descendente (ver la figura 3).
Para los interruptores que indican la parte superior del recorrido, asegurarse de que el suministro de aire a la caja del diafragma
(clave 1, figuras 9 y 10) esté totalmente ventilado y que la palanca (clave 27, figuras 9 y 10) esté contra el tope de carrera
ascendente (clave 8, figuras 9 y 10).
2. Para los interruptores que indican la parte inferior del recorrido, instalar una contratuerca (clave 78) en la guía de la barra de
empuje (clave 169). Consultar la figura 3 y atornillar la guía de la barra de empuje en la cubierta de montaje (clave 59, figuras 9
y 10) para que esté directamente sobre la leva interior.
Para los interruptores que indican la parte superior del recorrido, instalar una contratuerca (clave 78) en la guía de la barra de
empuje (clave 169). Atornillar la guía de la barra de empuje en la cubierta de montaje (clave 59, figuras 9 y 10) para que esté
directamente sobre la leva exterior (consultar la figura 3).
3. Para ambos tipos de interruptores, insertar la barra de empuje (clave 168) en su guía con su cabeza colocada contra la superficie
exterior de la guía de la barra de empuje.
4. Atornillar el conjunto de la guía de la barra de empuje/barra de empuje hasta que esta haga contacto con la leva (clave 170).
5. Mantener la barra de empuje firmemente contra su guía y atornillar la guía en la cubierta de montaje hasta que haya una
separación de 6,4 a 6,8 mm (0.25 a 0.27 in.) entre la cabeza de la barra de empuje y la superficie de la guía de la barra de
empuje.
6. Fijar la guía de la barra de empuje en su lugar apretando la tuerca de seguridad con el valor de par de torsión de la tabla 2. Tener
cuidado de no girar la guía de la barra de empuje y reducir así su espacio libre con la cabeza de la barra de empuje.
7. Instalar la cubierta (clave 163) sobre la barra de empuje y su guía.
Montaje y ajuste del interruptor de accionamiento por palanca
1. Si se usan, quitar los tornillos de cabeza y la cubierta del ajustador del resorte (claves 21 y 85 para el 1051 o claves 21 y 117 para
el 1052).
2. Sujetar la placa de montaje del interruptor (clave 1) en esta ubicación con tornillos de cabeza (clave 75). Apretar los tornillos de
cabeza con el par de torsión que se muestra en la tabla 2.
3. Instalar las palancas en los ejes de los interruptores para que estén paralelas a la línea central del interruptor cuando se muevan.
4. Insertar los pernos de cabeza redonda (clave 4) en el soporte de montaje (clave 129). Montar el interruptor de límite en el
soporte usando los tornillos para metales y las tuercas (claves 8 y 9). Apretar los tornillos para metales con un par de torsión de
2,8 Nm (5 lbf ft).
5. Sujetar el conjunto del interruptor/soporte de montaje a la placa de montaje usando las tuercas y las arandelas (claves 77 y 154).
6. Ajustar la palanca del interruptor en el eje para que su rodillo esté en el centro aproximado de la barra de empuje.
7. Con el actuador en un extremo de su carrera, deslizar el conjunto adecuado de interruptor/soporte hacia el actuador hasta que
el rodillo de la palanca del interruptor esté en contacto con la cabeza de la barra de empuje y los contactos del interruptor se
cierren. Impulsar el actuador al extremo opuesto de su carrera y repetir el procedimiento de ajuste para el otro interruptor.
Montaje del posicionador
1. Antes de instalar el posicionador, se debe instalar su leva en la palanca (clave 10, figuras 9 y 10). Consultar el procedimiento
Instalación de la leva.
2. Consultar el manual de instrucciones del posicionador para ver los procedimientos de configuración y calibración.
Volante montado en la parte superior
Los números de clave usados en este procedimiento se muestran en la figura 17, excepto donde se indique otra cosa.
El volante opcional montado en la parte superior se puede usar como un actuador manual para servicio intermitente o como un
tope de carrera ascendente ajustable para limitar la retracción total de la barra del diafragma (clave 10, figuras 9 y 10).
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Manual de instrucciones
D101322X0ES
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