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Idiomas disponibles
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proBLÈMe
Le moteur ne démarre pas.
Moteur difficile à démarrer.
Le moteur manque de puissance. Élément du filtre à air obstrués.
La prise c.a. ne fonctionne pas.
Le générateur émet un cognement
ou un cliquettement.
Si le problème persiste après avoir essayé les solutions ci-dessus, contacter le centre de réparations agréé le plus proche
pour obtenir de l'aide.
Les symptômes suivants peuvent indiquer des problèmes affectant le niveau d'émissions de l'unité :
Démarrage difficile ou calage après le démarrage
Ralenti irrégulier
Ratés ou retours de flamme sous charge
post-combustion (retours de flamme)
Fumée d'échappement noire ou consommation de carburant élevée
En cas de présence d'un de ces symptômes, faire inspecter l'unité et la faire réparer par le centre de réparations agréé
le plus proche.
dÉpannage
caUSe poSSIBLe
Le contacteur du moteur est sur ARRêT.
pas de carburant.
Carburant trop vieux ou présence d'eau
dans le carburant.
Niveau d'huile bas.
Le robinet de carburant est FERMÉ.
Bougie défectueuse, encrassée ou mal
écartée.
Le levier d'étranglement est en position
RUN (MARCHE).
Moteur remisé sans traitement ou
vidange de l'essence, ou plein fait avec
un mauvais carburant.
Le filtre à carburant est sale.
Eau dans le carburant.
Étincelle de bougie faible.
Moteur remisé sans traitement ou
vidange de l'essence, ou plein fait avec
un mauvais carburant.
Disjoncteur déclenché.
L'appareil branché est défectueux.
Un cognement ou un cliquettement
sous une lourde charge est normal.
Cependant, s'il a lieu sous une charge
normale à un régime moteur régulier, le
problème peut provenir de la marque
de carburant utilisée.
Page 19 — Français
SoLUTIon
Mettre le contacteur du moteur sur marche.
Remplir le réservoir de carburant.
Vidanger l'ensemble du système et remplir
de carburant frais.
Le moteur est équipé d'un arrêt en cas de bas
niveau d'huile. Remplir le réservoir, si le niveau
de lubrifiant du moteur est trop bas, avant
de démarrer la générateur. Vérifier le niveau
d'huile moteur et faire l'appoint si nécessaire.
Mettre le robinet de carburant sur MARCHE.
Remplacer la bougie.
Tirer le levier de l'étrangleur sur FERMÉ.
Vidanger le carburant et le carburateur. Remplir
d'essence fraîche.
Remplacer filtre à carburant ou contacter un
centre de réparations agréé.
Vidanger l'ensemble du système et remplir
de carburant frais.
Contacter un centre de réparations agréé.
Vérifier le élément du filtre à air. Nettoyer ou
remplacer selon le besoin.
Vidanger le carburant et le carburateur. Remplir
d'essence fraîche. Si le problème continue,
contacter le centre de réparations agréé le
plus proche.
Enclencher le disjoncteur c.a.
Essayer un autre article.
Choisir une autre marque et s'assurer que
l'indice d'octane est supérieur ou égal à 86.
Si le problème continue, contacter le centre
de réparations agréé le plus proche.
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