HIKOKI CG 24ECP Instrucciones De Manejo página 107

(2) Brug af en klinge
○ Justér motorhastigheden i forhold til græssets modstand.
Ved blødt græs, brug lav hastighed, ved hårde klumper
af græs, brug høj hastighed.
○ Klip græsset fra højre mod venstre, ved at bruge klingens
venstre side til at klippe. (Fig. 26)
○ Vippes klingen let mod venstre under klipningen, vil
bunker af afskåret græs samles til venstre, hvilket gør
opsamlingen let.
BEMÆRK
Udpræget forøget rotationshastighed kan øge slitagen
på klingen, vibration og støj. Det vil også resultere i øget
brændstoff orbrug.
ADVARSEL
○ Der kan forekomme klingetryk, når den roterende klinge
kommer i kontakt med en fast genstand i det kritiske
område.
Der kan opstå en farlig situation, og medføre at
hele enheden og brugeren bliver skubbet voldsomt.
Denne reaktion kaldes klingetryk. Som følge heraf kan
brugeren miste kontrollen over enheden, hvilket kan
medføre alvorlige eller dødelige kvæstelser. Klingetryk
forekommer især i områder, hvor det er vanskeligt at se
det materiale, der skal klippes.
○ Hvis skæretilbehøret rammer mod en sten eller andre
brokker, stop motoren, og sørg for at tilbehøret og
relaterede dele er intakte.
Standsning (Fig. 27)
Reducer motorhastigheden, kør i tomgang et par minutter og
sluk derefter på tændingskontakten (27).
ADVARSEL
Skæretilbehøret kan forårsage skade, da det fortsætter
med at snurre rundt, når motoren stoppes eller
strømkontrollen frigøres. Når du slukker for enheden,
skal du sikre dig, at skæretilbehøret er standset, inden
du sætter enheden ned.
Gashåndtagets justeringsgreb (Fig. 28)
Indstillingen for skærebladets hastighed under fuldt trukket
gashåndtaget kan justeres.
For at øge indstillingen for hastighed skal du dreje
gashåndtagets justeringsgreb (31) med uret, og for at
reducere indstillingen af hastighed skal du dreje grebet mod
uret.
ADVARSEL
○ Når du anvender værktøjet, må du ikke foretage
justeringer med én hånd.
○ Hold værktøjet sikkert, og træk i gashåndtaget, mens
du sikrer, at skæreklingen ikke rører jorden eller andre
genstande.
VEDLIGEHOLDELSE
VEDLIGEHOLDELSE,
REPARATION AF EMISSIONSKONTROLENHEDER
OG -SYSTEMER MÅ
MOTORREPARATIONSVÆRKSTED ELLER INDIVID.
Karburatorjustering (Fig. 29)
Karburatoren er en præcisionsdel, der blander luft og
brændstof, og den er designet til at sikre ydeevne i
motoren. Før værktøjet sendes fra fabrikken, justeres dets
karburator under en testkørsel. Foretag kun justeringer, der
er nødvendige af miljømæssige årsager (klimaet eller det
atmosfæriske tryk), på grund af brændstoftypen, typen af
totaktsolie, osv.
UDSKIFTNING ELLER
UDFØRES AF ETHVERT
ADVARSEL
○ Idet karburatoren er fremstillet med en høj grad af
præcision, må den ikke skilles ad.
○ Ved dette produkt er det kun indstillingen af
tomgangshastigheden, der kan justeres for karburatoren
(T).
○ Start aldrig motoren
koblingsafdækning og rør monteret! Ellers kan koblingen
løsne sig og forårsage personkvæstelser.
T = Indstillingsskrue for tomgang.
Tomgangsindstilling (T)
ADVARSEL
○ Når motoren er stoppet, må du ikke dreje justeringsskruen
for tomgangshastighed (T) for meget med uret. Ellers kan
skæreudstyret uventet rotere og medføre tilskadekomst,
når motoren starter.
○ Justér ikke justeringsskruen for tomgangshastighed (T)
af andre årsager end justering af tomgangen.
Kør motoren, mens du justerer tomgangen.
(1) Hvis motoren stopper under tomgang
Start motoren, og drej langsomt justeringsskruen for
tomgangshastighed (T) med uret, indtil den er i en
position, hvor motoren roterer jævnt. På det tidspunkt
skal du sikre dig, at skæreudstyret ikke roterer.
(2) Hvis skæreudstyret roterer i tomgang
Drej langsomt justeringsskruen for tomgangshastighed
(T) i retning mod uret, indtil den er i en position, hvor
skæreudstyret ikke roterer. På det tidspunkt skal du sikre
dig, at rotationen af motoren er jævn.
ADVARSEL
Hvis skæreudstyret stadig roterer efter justering af
justeringsskruen for tomgangshastighed (T), skal du
straks stoppe motoren, indstille brugen af den og kontakte
det nærmeste autoriserede HiKOKI-servicecenter.
Luftfi lter (Fig. 30)
Luftfi lteret (32) skal renses for snavs og støv for at undgå:
○ Funktionsfejl på karburator.
○ Startproblemer.
○ Reduktion af motorkraft.
○ Unødigt slid på motorens dele.
○ Unormalt brændstoff orbrug.
Rens luftfi lteret dagligt eller oftere ved arbejde i særligt
støvede områder.
Løsn skruen (33), åbn derefter dækslet til luftfi lteret, og fjern
luftfi lteret (32). Rens det i en varm sæbevandsopløsning.
Kontroller, at fi lteret er tørt, inden du samler fi lteret igen.
Et luftfi lter, der været brugt i nogen tid, kan ikke rengøres
fuldstændigt. Derfor skal det regelmæssigt udskiftes med et
nyt. Et beskadiget fi lter skal altid udskiftes.
Brændstoffi lter (Fig. 31)
Fjern brændstoffi lteret (34) fra brændstoftanken, og skift det
ud, hvis det er snavset.
BEMÆRK
Et blokeret brændstoffi lter (34) kan forhindre tilførsel af
brændstof og medføre funktionsfejl i motorens
Tændrør (Fig. 32)
Tændrørets tilstand påvirkes af:
○ En forkert karburatorindstilling.
○ Forkert brændstofblanding (for meget olie i benzinen)
○ Et snavset luftfi lter.
○ Vanskelige driftsforhold (som koldt vejr).
Disse faktorer forårsager afl ejringer på tændrørets elektroder,
som kan resultere i funktionsfejl og startvanskeligheder. Hvis
motoren har lav ydelse, er vanskelig at starte eller kører
dårligt i tomgang, skal du altid først kontrollere tændrøret.
107
Dansk
uden den komplette
rotation..