Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Svenska
UNDERHÅLL
ANORDNINGAR
UTSLÄPPSKONTROLL FÅR UNDERHÅLLAS, BYTAS
ELLER REPARERAS AV VERKSTÄDER FÖR ICKE-
MOTORFORDON ELLER INDIVIDER.
Förgasarjustering (Bild 29)
Förgasaren är en precisionsdetalj som blandar luft och
bränsle, och den är utformad för att säkerställa hög
prestanda från motorn. Innan verktyget levereras från
fabriken, har förgasaren justerats under en testkörning.
Gör endast justeringar om det är nödvändigt på grund av
miljöförhållanden (klimatet eller atmosfärstrycket), typen av
bränsle, typen av tvåtaktsolja, etc.
VARNING
○ Eftersom förgasaren är tillverkad med en hög grad av
precision, ta inte isär den.
○ För denna produkt är tomgångsvarvtalet den enda
inställning hos förgasaren som kan justeras (T).
○ Starta aldrig motorn utan att kopplingskåpan och röret
sitter på plats! Kopplingen kan annars lossna och orsaka
personskador.
T = Justerskruv för tomgångsvarvtal.
Tomgångsjustering (T)
VARNING
○ När
motorn
stoppas,
tomgångsjusteringsskruven (T) medurs. Annars kan
skärutrustningen oväntat rotera och orsaka skada när
motorn startar.
○ Justera inte tomgångsjusteringsskruven (T) av någon
annan anledning än att justera tomgången.
Kör motorn medan du justerar tomgången.
(1) Om motorn stannar under tomgång
Starta
motorn
tomgångsjusteringsskruven
är i ett läge där motorn roterar jämnt. Se då till att
skärutrustningen inte roterar.
(2) Om skärutrustningen roterar vid tomgång
Vrid långsamt tomgångsjusteringsskruven (T) i en
moturs riktning tills den är i ett läge där skärutrustningen
inte roterar. Se då till att motorn roterar jämnt.
VARNING
Om skärutrustningen fortfarande roterar efter justering
av tomgångsjusteringsskruven (T), stäng omedelbart
av motorn och avsluta användning. Kontakta sedan
närmaste auktoriserade HiKOKI serviceverkstad.
Luftfi lter (Bild 30)
Luftfi ltret (32) måste rengöras från damm och smuts för att
undvika:
○ Förgasarfel.
○ Startproblem.
○ Minskad motoreff ekt.
○ Onödigt slitage på motorns delar.
○ Onormal bränsleförbrukning.
Rengör fi ltret dagligen eller oftare om redskapet används på
speciellt dammiga arbetsområden.
Lossa skruven (33), öppna luftfi ltrets kåpa och ta bort
luftfi ltret (32). Tvätta det i varmt tvålvatten.
Kontrollera att fi ltret är torrt innan det monteras.
Ett luftfi lter som har används länge kan inte rengöras helt
och hållet. Det bör därför bytas ut mot ett nytt med jämna
mellanrum. Ett skadat fi lter måste alltid bytas ut.
OCH
SYSTEM
vrid
inte
överdrivet
och
vrid
(T)
medurs
Bränslefi lter (Bild 31)
Ta bort bränslefi ltret (34) från bränsletanken och byt det om
det är smutsigt.
FÖR
OBSERVERA
Ett
blockerat
bränslematningen och orsaka ett rotationsfel hos motorn.
Tändstift (Bild 32)
Tändstiftet påverkas av:
○ Felaktig förgasarinställning.
○ Felaktig bränsleblandning (för mycket olja i bensinen)
○ Smutsigt luftfi lter.
○ Svåra arbetsförhållanden (t.ex. kyla).
Dessa faktorer orsakar beläggning på tändstiftets elektroder
som kan leda till motorstörningar och startproblem. Om
motorn lämnar låg eff ekt, är svårstartad eller går ojämnt på
tomgång så kontrollera alltid tändstiftet först.
Om
tändstiftet
elektrodavståndet. Justera om nödvändigt. Rätt avstånd är
0,6 mm. Tändstiftet ska bytas efter ca 100 timmars körning
eller tidigare om elektroderna är kraftigt avbrända.
OBSERVERA
I
vissa
resistortändstift för att dämpa störstrålning. Om denna
maskin var utrustad med resistortändstift, använd
samma typ av tändstift vid byte.
Växelhus (Bild 33)
på
Kontrollera växelhuset eller vinkelväxelns smörjmedelsnivå
varje 50 drifttimmar genom att ta bort påfyllningspluggen på
sidan av växelhuset.
Om inget smörjmedel syns på kugghjulen, fyll växelhuset
upp till 3/4 med litiumbaserat smörjmedel av hög kvalitet. Fyll
inte växelhuset helt.
VIKTIGT
○ Se till att ta bort all smuts när du sätter tillbaka pluggen
på sin plats.
långsamt
○ Låt huset svalna innan du utför inspektion eller underhåll
tills
den
av växelhuset.
Halvautomatiskt trimmerhuvud
Byta nylonlina
1. Ta bort kåpan (35) genom att trycka hårt in mot låsfl ikarna
med dina tummar såsom visas i Bild 34.
2. Efter borttagning av kåpan, ta ut rullen och ta bort
återstående lina.
3. Vik den nya nylonlinan ojämnt på mitten som visas i
bilden.
Haka fast den U-formade änden på nylonlinan i skåran
(36) på mittendelen av rullen.
Linda upp båda hälfterna av linan på rullen i samma
riktning medan varje halva av linan hålls på sin sida.
(Bild 35)
4. Tryck in respektive lina i stopphålen (37) och lämna lösa
ändar på cirka 10 cm. (Bild 36)
5. För
igenom
kabelstyrningen (38) när du sätter i rullen i höljet.
(Bild 37)
OBSERVERA
När du sätter i rullen i höljet, försök att passa in
stopphålen (37) med kabelstyrningen (38) för att enklare
kunna dra ut linan senare.
6. Placera skyddet över höljet så att lockets låsfl ikar (39)
passar in mot de långa hålen (40) på skyddet. Tryck
sedan höljet på plats till dess att det klickar till. (Bild 38)
7. Startlängden på kaplinan bör vara mellan 11–14 cm och
lika på båda sidor. (Bild 39)
96
bränslefi lter
(34)
är
smutsigt
rengör
områden
kräver
lagen
båda
ändarna
kan
förhindra
och
kontrollera
användning
av
på
linan
genom
Publicidad
