Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Polski
OSTRZEŻENIE
○ Przed założeniem ostrza należy upewnić się, że ostrze
nie jest w żaden sposób uszkodzone lub pęknięte, a
krawędzie tnące są skierowane w odpowiednią stronę.
○ Usunąć brud z powierzchni elementów mocujących
ostrza (uchwyt ostrza (A) (18), uchwyt ostrza (B) (20),
nakrętka pokrywy (21), nakrętka (22)). Nieprzestrzeganie
tego zalecenia może doprowadzić do poluzowania
nakrętek.
○ Wysunięcie uchwytu ostrza (A) (18) może spowodować
niedopasowanie do ostrza (19) podczas dokręcania
nakrętki (22). Przed przystąpieniem do pracy należy
zawsze upewnić się, że ostrze jest zamocowane
prawidłowo. (Rys. 15)
○ Obracać ostrze ręcznie i upewnić się, że nie kołysze się
lub nie wydobywa się nieprawidłowy dźwięk. Kołysanie
może powodować nienormalne drganie i poluzowanie
nakrętek.
CG24ECMP (S) / CG27ECMP (S) (Rys. 16)
Przed założeniem ostrza należy upewnić się, że ostrze nie
jest w żaden sposób uszkodzone lub pęknięte, a krawędzie
tnące są skierowane w odpowiednią stronę.
UWAGA
○ Kiedy zakładana jest pokrywa uchwytu ostrza (23),
należy pamiętać, że jej powierzchnia wklęsła ma być
skierowana ku górze.
○ Nacisnąć kołek blokujący (24) przekładni kątowej,
aby zablokować uchwyt ostrza (25). Należy pamiętać,
że śruby lub nakrętki mocujące ostrza (26) posiadają
gwint lewy (przekręcanie w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara powoduje ich odkręcanie / w
przeciwnym - dokręcanie). Dokręcić śrubę lub nakrętkę
mocującą za pomocą klucza nasadowego.
OSTROŻNIE
○ Przed przystąpieniem do pracy należy zawsze upewnić
się, że ostrze jest zamocowane prawidłowo.
○ Jeżeli
urządzenie
jest wyposażone w osłonę zakładaną pod ostrzem,
należy sprawdzić, czy nie nosi ona śladów zużycia lub
pęknięcia. W przypadku stwierdzenia jakiegokolwiek
uszkodzenia lub zużycia, należy ją wymienić, podobnie
jak ma to miejsce w przypadku wszelkich innych
materiałów eksploatacyjnych.
○ Podczas manipulowania ostrzem należy nosić rękawice.
OSTRZEŻENIE
W przypadku głowic HiKOKI należy używać jedynie
elastycznych żyłek niemetalowych, zalecanych przez
producenta. Nie wolno używać linek ani przewodów
drucianych. Mogą one ulec przerwaniu i uderzyć z dużą
siłą w kierunku użytkownika.
PROCEDURY ROBOCZE
Paliwo (Rys. 17)
OSTRZEŻENIE
○ Urządzenie jest wyposażone w silnik dwusuwowy. Silnik
musi zawsze pracować na mieszance paliwa z olejem.
Podczas tankowania lub obchodzenia się z paliwem
należy zapewnić odpowiednią wentylację.
○ Paliwo jest wysoce łatwopalne; wdychanie oparów
paliwa lub kontakt paliwa z ciałem może być przyczyną
poważnych obrażeń.
Podczas obchodzenia się z paliwem należy zachować
ostrożność. W przypadku obchodzenia się z paliwem
w pomieszczeniach zamkniętych należy zapewnić
odpowiednia wentylację.
posiadane
przez
użytkownika
Paliwo
○ Zawsze stosować markową bezołowiową benzynę o
liczbie oktanowej 89.
○ Używać oryginalnego oleju do silników dwusuwowych
lub mieszanki w stosunku od 25:1 do 50:1 – aby
zasięgnąć informacji na temat stosunku mieszanki,
należy
skontaktować
serwisowych autoryzowanych przez fi rmę HiKOKI.
○ Jeśli oryginalny olej nie jest dostępny, używać oleju
dobrej jakości z dodatkiem przeciwutleniacza do silników
2-suwowych chłodzonych powietrzem (OLEJU JASO
KLASY FC lub KLASY ISO EGC). Nie stosować oleju
do mieszanek BIA lub TCW (do silników 2-suwowych
chłodzonych wodą).
○ Nie wolno używać uniwersalnego oleju silnikowego
(10 W/30) lub oleju odpadowego.
○ Nie wolno mieszać paliwa z olejem w zbiorniku paliwa
maszyny. Paliwo z olejem należy zawsze mieszać w
oddzielnym czystym pojemniku.
W pierwszej kolejności należy zawsze nalać jedynie połowę
docelowej ilości paliwa.
Następnie dolać całość oleju. Wymieszać (potrząsając)
mieszankę paliwową. Dodać pozostałą ilość benzyny.
Wymieszać
(potrząsnąć)
zatankowaniem zbiornika paliwa.
Mieszana ilość oleju do silników dwusuwowych i benzyny
Benzyna (litry)
0,5
1
2
4
Tankowanie
OSTRZEŻENIE
○ Przed tankowaniem paliwa należy zawsze wyłączyć
silnik i odczekać kilka minut do jego ostygnięcia.
W pobliżu miejsca tankowania nie wolno palić tytoniu,
używać otwartego ognia ani wzniecać iskier.
○ Podczas napełniania należy zawsze powoli otwierać
zbiornik paliwa, aby usunąć ewentualne nadciśnienie.
○ Po zatankowaniu dokładnie dokręcić korek zbiornika
paliwa.
○ Przed uruchomieniem urządzenia przenieść go na co
najmniej 3 m od miejsca tankowania.
○ W przypadku zabrudzenia odzieży paliwem należy
natychmiast zmyć go wodą z mydłem.
○ Po zatankowaniu należy przeprowadzić kontrolę pod
kątem wycieków paliwa.
○ Przed tankowaniem – aby pozbyć się ładunków
elektrostatycznych z urządzenia, kanistra i ciała
operatora – należy dotknąć lekko wilgotnego podłoża.
Przed tankowaniem obszar wokół korka zbiornika należy
dokładnie wyczyścić, aby do zbiornika nie dostały się
żadne zanieczyszczenia. Przed tankowaniem upewnić się,
że paliwo jest dobrze wymieszane – w tym celu należy
potrząsnąć pojemnikiem.
Uruchamianie
OSTRZEŻENIE
○ Przed uruchomieniem narzędzia należy się upewnić,
że osprzęt tnący nie dotyka żadnych przedmiotów ani
ziemi. W przeciwnym razie, osprzęt tnący może się
niespodziewanie obrócić i spowodować obrażenia ciała.
152
się
z
jednym
mieszankę
paliwową
Olej do silników dwusuwowych (ml)
Stosunek 50:1
Stosunek 25:1
10
———
20
———
40
———
80
———
z
centrów
przed
20
40
80
160
Publicidad
