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Commutateur de blocage du différentiel "4WD"/
"LOCK"
Pour bloquer le différentiel en traction sur quatre roues,
arrêter le véhicule, s'assurer que le commutateur du
mode de traction est placé sur "4WD", placer le levier du
système de blocage du différentiel à la position b, puis
placer le contacteur à la position "LOCK". Lorsque le
différentiel est bloqué, le témoin de blocage du différen-
tiel ("DIFF. LOCK") s'allume et l'indicateur de blocage
du différentiel "
" s'affiche à l'écran du bloc de comp-
DIFF.
LOCK
teurs multifonctions. Pour débloquer le différentiel, arrê-
ter le véhicule et placer le commutateur sur "4WD".
G
Lorsque le commutateur est placé sur "LOCK", l'in-
dicateur et le témoin de blocage du différentiel cli-
gnotent jusqu'à ce que le différentiel se bloque.
G
Lorsque l'indicateur et le témoin clignotent, tourner
le guidon d'un côté à l'autre afin de faciliter le bloca-
ge du différentiel.
G
Si l'on démarre avant que le différentiel soit bloqué
correctement (c.-à-d. tant que l'indicateur et le témoin
clignotent), le régime du moteur restera limité jusqu'à
ce que le différentiel se bloque correctement.
Conmutador de bloqueo del diferencial On-Com-
mand "4WD"/"LOCK"
Para bloquear el diferencial con la tracción en 4WD,
pare el vehículo, compruebe que el conmutador de
tracción On-Command se encuentre en "4WD", des-
place la palanca de bloqueo del diferencial a la posi-
ción b y sitúe el conmutador en "LOCK". Cuando el
diferencial está bloqueado, el testigo "DIFF.LOCK"
se enciende y el indicador de bloqueo del diferencial
"
" se ilumina en la pantalla multifunción. Para
DIFF.
LOCK
desbloquear el diferencial, pare el vehículo y sitúe el
conmutador en "4WD".
G
Cuando se sitúa el conmutador en la posición
"LOCK", el indicador y el testigo parpadean hasta
que se bloquea el diferencial.
G
Cuando el indicador y el testigo estén parpa-
deando, gire el volante en uno y otro sentido para
facilitar el acoplamiento del bloqueo del diferen-
cial.
G
Si el vehículo inicia la marcha antes de que el di-
ferencial esté debidamente bloqueado (es decir,
mientras el indicador y el testigo están parpa-
deando), el régimen del motor se limita automáti-
camente hasta que se completa el bloqueo.
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