Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ELŐSZÓ
Bármilyen jellegű munkavégzés megkezdése előtt, kötelező elolvasni a jelen használati útmutatót.
A helyes működés és az eszköz rendeltetésszerű teljesítményének garanciája a jelen útmutatóban
leírtak teljeskörű betartása.
Garantáljuk a jelen útmutatóban feltüntetett technikai jellemzők megfelelősségét. Az előírtaktól eltérő
használat, felmenti a gyártót mindenfajta felelősség alól.
A felhasználás alatt viseljünk munkavédelmi kesztyűt, cipőt, sisakot és szemüveget.
Nem rendeltetésszerű használat:
- A terméket kizárólag a jelen dokumentumban meghatározott célra szabad használni, miden,
ettől eltérő használat nem rendeltetésszerűnek minősül.
- A gyártó visszautasít minden felelősséget az eszköz helytelen vagy ésszerűtlen használatából
származó károkért.
- A nem rendeltetésszerű használat érvényteleníti a garanciát.
A szerszámokat elővigyázatosan kell tárolni:
- A szerszámokat mindig tisztán tegyük el.
- A szerszámokat tároljuk az eredeti csomagolásban adott tokban.
HASZNÁLAT
DSG (Direct-Shift Gearbox) kuplung szét- és összeszereléséhez szükséges szerszámkészlet arra
lett kifejlesztve, hogy a kuplung dobozból, tárcsákkal együtt, 7 váltós (kód 0AM), 7 váltós S-tronic
(kód 0CW), 6 sebességes, kézivezérlés, olajfürdőben (kód 02E), 6 sebességes, kézivezérlés (kód 08D
és 06A) VAG váltós dobozból, dupla (K1 és K2) váltót, valamint a 2003 utáni VAG csoport többszörös
tengelyeket kiemeljék.
K1 = 1. számú váltó
K2 = 2. számú váltó
DUPLA VÁLTÓ SZÉTSZERELÉSE (0AM – 0CW – 08D – 06A)
Figyelem: A gyártó/gépjármű építtető által biztosított útmutató pontos betartásával szabad
csak szétszedni a váltót
- A szétszerelést megfelelő munkafelületen kell elvégezni, oly módon, hogy a váltó harangja felfelé
kerüljön.
- Egy csavarhúzó vagy kampó segítségével távolítsuk el a biztonsági gyűrűt a tárcsa gyöke felett (K1).
- Emeljük ki a kuplung tárcsát és a tárcsa gyököt (K1).
- Fogjuk mega z BETA 1458 csipeszt és emeljük ki a biztonsági gyűrűt ez elsődleges külső tengelyről.
Ha a biztonsági gyűrű elakadna, az 5 és 6 alkatrészek segítségével gyakoroljunk nyomást a váltó
közepére, amelyeket közvetlenül a váltó doboz harangjára szereltek fel.
Figyeljünk oda, hogy a kereszttartó megfelelően legyen felszerelve és a nyomóalátét a kuplung
doboz harangjához képest merőlegesen dolgozzon.
Figyelem: az indító csavart be kell zsírozni és csak a szükséges mértékben szabad
lenyomni, figyelve, hogy az elsődleges külső tengely vagy a kuplung meg ne sérüljön.
- Illesszük be a 1 kiemelőt a kuplung egységbe és órajárással egyező irányban elforgatva rögzítsük
a megfelelő pozícióban.
- A kiemelő csavarra hatva tudjuk elvégezni a kuplung egység eltávolítását az elsődleges külső tengelyről.
Publicidad
