Procedura Di Avvio Ed Arresto - Belle Group PC X 12/36 Manual Del Operador

Honda GX120 & GX160.
1. Aprire il rubinetto del carburante spostando le leva di APERTO/CHIUSO del
carburante completamente verso destra.
2. Se il motore viene avviato da freddo, impostare su on (INSERITO) il comando
dell'aria spo stando la relativa leva di comando completamente verso sinistra. Se il
motore viene riavviato da caldo, general mente il comando dell'aria non è richiesto,
tuttavia, se il motore si è in qualche modo raffred dato, può essere necessario
inserire parzialmente il comando dell'aria.
3. Ruotare l'interruttore di ACCESO/SPENTO del motore in senso orario nella posizione 'I'.
4. Impostare l'acceleratore nella posizione di minimo spostando la leva di comando
dell'acceleratore completamente verso destra. Non avviare il motore con
l'acceleratore al massi mo, dato che la piastra vibrante entrerà in funzione non
appena viene avviato il motore.
5. Mantenendo con decisione l'impugnatura di comando con una mano, afferrare la
maniglia del dispositivo di avviamento a strappo con l'altra mano. Tirare il dispositi
vo di avviamento a strappo fi no ad avvertire resistenza da parte del motore, quindi lasciar andare la maniglia.
6. Facendo attenzione a non tirare completamente la cordicella del dispositivo di avviamento, tirare rapidamente la maniglia del
dispositivo di avviamento.
7. Ripetere fi no all'accensione del motore.
8. Una volta che il motore si è acceso, impostare gradualmente la leva del comando dell'aria nella posizione OFF
(DISINSERIMENTO) spostandola verso destra.
9. Se il motore non si accende dopo numerosi tentativi, consultare la guida di risoluzione dei problemi riportata.
10. Per spegnere il motore, impostare l'acceleratore al minimo e ruotare insenso antiorario l'interruttore di ACCESO/SPENTO
del motore nella posizione '0'.
11. Chiudere la mandata del carburante.
Motore Benzina Robin EX13 & EX17
1. Aprire il rubinetto del carburante
2. Portare l'INTERRUTTORE DI ARRESTO sulla pisizione "I" (ON)
3. Portare la leva di comando della velocità su una posizione a circa 1/3 nella direzione di velocità massima.
4. Chiudere la leva dell'aria
- A motore freddo, o se la temperatura ambiente è molto bassa, chiudere completamente la leva dell'aria
- A motore caldo, o se la temperatura ambiente è alta, lasciare la leva dell'aria semiaperta o completamente aperta.
5. Tirare lentamente la manopola del dispositivo di avviamento sino a quando si incontra una certa resistenza. Questo è il punto
cosiddetto di 'compressione'. Riportare la manopola nella sua posizione iniziale e tirarle poi di nuovo con un movimento
brusco. Non tirare mai completamente fuori il cavo autoavvolgente. Dopo aver avviato il motore, lasciar tornare la manopola
del dispositivo di avviamento nella sur posizione iniziale sempre tenedola con la mano.
6. Dopo aver avviato il motore, aprire gradualmente l'aria ruotando l'apposita leva e portarla sina alla posizione completamente
aperta. Non aprire completamente la leva dell'aria immediatamente subito dopo l'avvio se il motore è stato avviato a freddo e
non si è ancora ben riscaldato, o se la temperatura ambiente è particolarmente fredda, perché in questo caso il motore
potrebbe spegnersi.
7. Portare la lave di comando deela velocità sulla posizione di velocità bassa e lasciar girare il motore al minimo per 2 o 3
minuti prima di spegnerlo.
8. Ruotare l'INTERRUTTORE DI ARRESTO in senso antiorario portandola sulla posizione "O" (OFF)
9. Chiudere il rubinetto del carburante.
10. Tirare lentamente la manopola di avvio e riportarla poi nella sua posizione originale non eppena si nota une leggera
resistenza. Questa operazione è necessaria per evitare che l'aria umida esterna entri nella camera di combustione

Procedura di avvio ed arresto

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