BFT U-link THALIA P Instrucciones De Instalación página 66

Lógica Definición
Presión final de
PRES SWC
carrera de cierre
ICE Función Ice
1 MOT. A CTIV 1 motor activo
Inversión
INV. D IRECC. A P. dirección de
apertura
Configuración
de la entrada de
SAFE 1
seguridad SAFE 1.
72
Configuración
de la entrada de
SAFE 2
seguridad SAFE 2.
74
Configuración
de la entrada de
SAFE 3
seguridad SAFE 3.
77
Configuración
de la entrada de
SAFE 4
seguridad SAFE 4.
79
Configuración
de la entrada de
SAFE 5
seguridad SAFE 5.
82
Configuración
de la entrada de
SAFE 6
seguridad SAFE 6.
84
Configuración
de la entrada de
IC 1
mando IC 1.
61
Configuración
de la entrada de
IC 2
mando IC 2.
62
Configuración
de la entrada de
IC 3
mando IC 3.
64
Configuración
de la entrada de
IC 4
mando IC 4.
65
66 -
THALIA P
MANUAL DE INSTALACIÓN
Marcar la
Default configuración
realizada
El movimiento es detenido exclusivamente por la intervención del final de carrera de cierre, en este caso
0
es necesario realizar una regulación precisa de la intervención del final de carrera de cierre (Fig. g, Ref.B).
Se debe utilizar en caso de presencia de tope mecánico de cierre.
Esta función activa la presión de las hojas en el tope mecánico, sin que esto sea considerado un obstáculo
0
por el sensor amperio-stop.
1 Por lo tanto, el vástago continúa su carrera durante algunos segundos, tras la interceptación del final de
carrera de cierre o hasta la parada mecánica. De esta manera, anticipando levemente la intervención de
los finales de carrera de cierre, se logrará la detención perfecta de las hojas con el tope de parada (Fig. g,
Ref.A).
0 El umbral de intervención de la protección amperio-stop permanece fija al valor configurado.
La central, en cada arranque, realiza automáticamente una compensación del umbral de intervención de
la alarma por obstáculo.
0
Controlar que el valor de la fuerza de impacto medido en los puntos previstos por la norma EN 12445, sea
1
inferior al indicado en la norma EN 12453. Ante la duda utilizar dispositivos de seguridad auxiliares.
Esta función es útil en el caso de instalaciones que funcionan a bajas temperaturas.
ATENCIÓN: tras haber activado esta función es necesario realizar una maniobra de autoset.
0 Están activos ambos motores (2 hojas).
0
1 Sólo está activo el motor 1 (1 hoja).
0 Funcionamiento estándar (Véase Fig. g, Ref. D).
0
1 Se invierte el sentido de apertura respecto al funcionamiento estándar (Véase Fig.g, Ref. D)
0 Entrada configurada como Phot, fotocélula.
1 Entrada configurada como Phot test, fotocélula comprobada.
0
2 Entrada configurada como Phot op, fotocélula activa sólo en fase de apertura.
3 Entrada configurada como Phot op test, fotocélula comprobada activa sólo en fase de apertura.
4 Entrada configurada como Phot cl, fotocélula activa sólo en fase de cierre.
5 Entrada configurada como Phot cl test, fotocélula comprobada activa sólo en fase de cierre.
6 6 Entrada configurada como Bar, canto sensible.
7 Entrada configurada como Bar, canto sensible comprobado.
8 Entrada configurada como Bar 8k2.
0 Entrada configurada como Phot, fotocélula.
2
1 Entrada configurada como Phot test, fotocélula comprobada.
2 Entrada configurada como Phot op, fotocélula activa sólo en fase de apertura.
4
3 Entrada configurada como Phot op test, fotocélula comprobada activa sólo en fase de apertura.
4 Entrada configurada como Phot cl, fotocélula activa sólo en fase de cierre.
0
5 Entrada configurada como Phot cl test, fotocélula comprobada activa sólo en fase de cierre.
6 Entrada configurada como Bar, canto sensible.
6
7 Entrada configurada como Bar, canto sensible comprobado.
0 Entrada configurada como Start E.
0
1 Entrada configurada como Start I.
2 Entrada configurada como Open.
4
3 Entrada configurada como Close.
4 Entrada configurada como Ped.
2
5 Entrada configurada como Timer.
3 6 Entrada configurada como Timer Peatonal.
Opciones