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Idiomas disponibles
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Compruebe siempre la presión de los neumáticos
en ''frío''
cuando la motocicleta haya estado
−
aparcada durante tres horas por lo menos. Si
comprueba la presión en ''caliente''
haber conducido la motocicleta aunque sólo
hayan sido unos cuantos kilómetros
será más alta que si los neumáticos hubieran
estado en ''frío''. Esto es normal, y en estas
condiciones no deberá desinflarlos hasta las
presiones en ''frío'' indicadas más abajo. Si lo
hace, los neumáticos estarán menos inflados de
lo requerido.
Las presiones en ''frío'' de los neumáticos son:
kPa (kgf/cm )
Conductor
Delantero
solamente
Trasero
Conductor y un
Delantero
pasajero
Trasero
30
Inspección
Cada vez que compruebe la presión de los
neumáticos, deberá examinar también el dibujo y
−
después de
perfiles para ver si están desgastados, dañados, o
tienen incrustados objetos extraños:
, la lectura
−
Observe si hay:
También, si pilla un bache o golpea algún objeto
duro, pare en el arcén de la forma más rápida y
segura que pueda e inspecciones cuidadosamente
los neumáticos para ver si están dañados.
200 (2,00)
200 (2,00)
200 (2,00)
250 (2,50)
http://mototh.com
Golpes o bultos en los laterales del neumático
o en del dibujo. Sustituya el neumático si
encuentra cualquier golpe o bulto.
Cortes, rajas o grietas en el neumático.
Sustituya el neumático si puede ver la carcasa.
Desgaste excesivo del dibujo.
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