Solução Em Caso De Falhas - WAGNER ProSpray 3.39 Instrucciones De Uso

9. Solução em caso de falhas
Tipo de avaria
A. A unidade não arranca.
B. A unidade não suga.
C. A unidade suga, mas a pressão
não desenvolve
D. O material de revestimento sai
no topo da secção de fluido
E. Pulsação aumentada na pistola
de pulverização
F. Fraco padrão de pulverização
G. A unidade perde potência
Mensagens de Erro do Digital Electronic Spray Control
(DESC)
Os seguintes ecrãs das mensagens de erro surgem sempre que o
Digital Electronic Spray Control (DESC) detecta um problema com o
pulverizador. Quando ocorre um problema e surge uma mensagem de
erro, o pulverizador pára.
Antes de proceder, alivie a pressão que
resta no sistema (posição da válvula: PRIME
k). Adicionalmente, siga todas as outras
advertências de forma a reduzir ferimentos
causado pela injecção, ao mover as peças
ou choque eléctrico. Desconecte sempre o
pulverizador antes de efectuar a manutenção!
Ecrã da Verificação do Transdutor / Check Transducer
O ecrã da Verificação do Transdutor (Check
Transducer) surge quando o transdutor ficou
desconectado ou está defeituoso. Leve o
pulverizador a um serviço de assistência autorizado da Wagner para ser
reparado.
Ecrã da Verificação do Motor / Check Motor
O ecrã da Verificação do Motor (Check
Motor) surge quando o motor, ou o sensor do
motor, está defeituoso. Leve o pulverizador a
um serviço de assistência autorizado da Wagner para ser reparado.
ProSpray 3.39
Causa Possível
1. Nenhuma voltagem aplicada.
2. Pressão demasiado reduzida.
3. Interruptor ON/OFF (Ligar/Desligar)
danificado.
1. A válvula de descarga está
posicionada para PULVERIZAR (p
pulverização).
2. O filtro de sucção projecta-se acima
do nível do fluido e suga ar.
3. Filtro obstruído.
4. O tubo de sucção está solto, ou
seja, a unidade suga o ar exterior.
1. O bico está bastante gasto.
2. O bico é demasiado largo.
3. Pressão demasiado reduzida.
4. O material de revestimento
flui através do tubo de retorno
quando a válvula de descarga
está na posição PULVERIZAR (p
pulverização).
5. Empanques viscosos ou gastos.
6. Esferas das válvulas gastas.
7. Sedes das válvulas gastas.
1. Empanque superior gasto.
2. O pistão está gasto.
1. Tubo flexível de alta pressão
incorrecto.
2. Bico gasto ou demasiado largo.
3. Pressão demasiado alta.
1. O bico é demasiado largo para
o material de revestimento a ser
pulverizado.
2. Regulação da pressão incorrecta.
3. Volume demasiado reduzido.
4. Viscosidade do material de
revestimento demasiado alta.
1. Pressão demasiado reduzida.
VERIF
TRANSDUTOR
VERIF
MOTOR
101
P
Medidas para eliminar a avaria
1. Verifique a voltagem.
2. Rode o botão regulador da pressão.
3. Substitua
1. Ajuste a válvula de descarga na posição ESCORVAR
(k circulação).
2. Encha novamente o material de revestimento.
3. Limpe ou substitua o filtro.
4. Limpe os pontos de ligação. Aperte o tubo de sucção.
1. Substitua
2. Sobre a selecção de um bico mais pequeno, veja o
Quadro dos bicos na Página 106.
3. Rode o botão regulador da pressão para um valor
superior.
4. Remova e limpe, ou substitua, a válvula de descarga.
5. Remova e limpe, ou substitua, os empanques.
6. Remova e substitua as esferas das válvulas.
7. Remova e substitua as sedes das válvulas.
1. Remova e substitua o empanque.
2. Remova e substitua o pistão.
1. Por razões de funcionamento, segurança e
durabilidade, apenas utilize tubos flexíveis de alta
pressão originais da WAGNER.
2. Substitua o bico.
3. Rode o botão regulador da pressão para um valor
inferior.
1. Sobre a substituição do bico, veja o Quadro dos bicos
na Página 106.
2. Rode o botão regulador da pressão até obter um
padrão de pulverização satisfatório.
3. Limpe ou substitua todos os filtros.
4. Dilua de acordo com as instruções do fabricante.
1. Rode o botão regulador da pressão para um valor
superior.
Ecrã da Baixa Tensão / Low Voltage
O ecrã da Baixa Tensão (Low Voltage) surge
quando o pulverizador pára devido à tensão
de entrada ser baixa. Verifique a corrente
eléctrica e corrija o problema. Reinicie o pulverizador.
Ecrã da Temperatura Elevada do Motor / High Motor Temperature
O ecrã da Temperatura Elevada do Motor
(High Motor Temperature) surge quando
a temperatura do motor ficou demasiado
elevada. Leve o pulverizador a um serviço de assistência autorizado da
Wagner para ser reparado.
Ecrã da Temperatura Elevada do Controlo / High Control
Temperature
O ecrã da Temperatura Elevada do Controlo
(High Control Temperature) surge quando
a temperatura do Digital Electronic Spray
Control (DESC) ficou demasiado elevada. Leve o pulverizador a um
serviço de assistência autorizado da Wagner para ser reparado.
Ecrã da Carga Elevada Verificar Mecanismo / High Mechanical Load
O ecrã da Carga Elevada Verificar
Mecanismo (High Mechanical Load) surge
quando o pulverizador pára devido à
elevada corrente, ou quando o pulverizador entra no modo de limitação
automática de corrente.Leve o pulverizador a um serviço de assistência
autorizado da Wagner para ser reparado.
Solução em caso de falhas
BAIXA
TENSAO
TEMP. ELEVADA
DO MOTOR
TEMP. ELEVADA
DO CONTROLO
CARGA ELEVADA
VERIF MECANISMO