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Subsanación de fallos
Número de fallo
1
2
3
4
5
6
–
–
–
X
X
X
–
–
–
X
X
X
–
–
–
X
X
X
–
–
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–
X
X
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–
–
X
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–
–
X
X
X
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–
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X
X
X
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X
X
X
X
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X
X
X
–
–
–
–
–
X
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
30
SHB
Causa
7
8
–
–
Número de revoluciones demasiado bajo
–
–
Piezas de la bomba desgastadas
–
X
Válvula del lado de presión demasiado
abierta
–
X
Altura geodésica de bombeo, resistencias
de las tuberías y/u otras resistencias
menores que las de diseño
–
X
Altura de bombeo de la instalación más
baja que la altura de bombeo de la bomba.
–
X
Número de revoluciones demasiado alto
–
X
Diámetro del impulsor excesivo
–
–
Impulsor desequilibrado u obstruido
–
–
Piezas de la hidráulica de la bomba sucias,
pegadas o con depósitos sólidos
–
–
No se alcanza el caudal mínimo
–
X
Cierre mecánico desgastado
–
X
Tornillos de unión no apretados
correctamente
–
X
Junta de la carcasa defectuosa
Cómo subsanarlo
Compare las revoluciones requeridas
del motor con la placa de características
de la bomba. Si es necesario, sustituya
el motor.
Si hay regulación del número de
revoluciones, auméntelo.
Sustituya las piezas de la bomba
desgastadas.
Estrangule el caudal de bombeo con la
válvula del lado de presión. Al hacerlo,
tenga en cuenta el caudal mínimo de
bombeo.
Desenrosque el impulsor. Adapte el
diámetro del impulsor de acuerdo con el
fabricante.
Estrangule el caudal de bombeo con la
válvula del lado de presión. Al hacerlo,
tenga en cuenta el caudal mínimo de
bombeo.
Desenrosque el impulsor. Adapte el
diámetro del impulsor de acuerdo con el
fabricante.
Estrangular la válvula del lado de
presión.
Montar un impulsor más pequeño.
Reducir el régimen de revoluciones.
Emplear una bomba más pequeña.
Compare las revoluciones requeridas
del motor con la placa de características
de la bomba. Si es necesario, sustituya
el motor.
Si hay regulación del número de
revoluciones, redúzcalo.
Estrangule el caudal de bombeo con la
válvula del lado de presión. Al hacerlo,
tenga en cuenta el caudal mínimo de
bombeo.
Desenrosque el impulsor. Adapte el
diámetro del impulsor de acuerdo con el
fabricante.
Desmonte la bomba y compruebe que
no hay daños por marcha en seco.
Limpiar el impulsor.
Desmonte la bomba.
Limpie las piezas.
Elevar el caudal hasta el caudal mínimo.
Reemplace el cierre mecánico.
Controlar el fluido.
Apriete los tornillos de unión.
Sustituya la junta de la carcasa.
BA-2023.05.22 ES
300 488
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