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Al arrancar el motor favorecemos este retorno.
- Si usted ha utilizado agua para la limpieza habrá mojado
inintencionadamente el motor. Al arrancar el motor y dejarlo un par
de minutos en marcha conseguimos que el calor del motor evapore
todo el agua que haya quedado por la zona del motor.
Saco recogedor:
Puede usar agua para limpiar el saco recogedor. Seque
perfectamente el saco antes de volverlo a instalar en la máquina.
Otras zonas:
Limpie el resto de la máquina con un trapo humedecido en agua.
Nunca utilice gasolina, disolventes, detergentes, agua o cualquier
otro líquido.
8.1.2. COMPROBACIÓN DEL SACO RECOGEDOR
Chequee el estado del saco, si el saco está desgastado o deteriorado
sustitúyalo.
8.1.3. REVISIÓN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR
- Coloque la máquina en una superficie plana, horizontal y
despejada.
- Desenrosque el tapón de llenado del aceite.
- Limpie la varilla del tapón del aceite con un trapo.
- Introduzca la varilla y enrosque el tapón del aceite.
- Desenrosque de nuevo el tapón y compruebe la marca que el
aceite ha dejado en la varilla. La señal dejada por el aceite ha de
estar entre las marcas de mínimo y máximo.
- Si la marca está por debajo del mínimo añada un poco más de
aceite y vuelva a comprobar.
- Si la marca está por encima del máximo tendrá que quitar aceite
del cárter. Para ello incline el cortacésped de lado, de manera
que el filtro del aire quede hacia arriba, y deje salir un poco de
aceite (Ponga un recipiente en el extremo del tubo
para evitar
que el aceite se derrame por la máquina o el suelo).
8.1.4. AFILADO DE LA CUCHILLA
El afilado de la cuchilla debe ser realizado en el servicio técnico. No
afile la cuchilla. La cuchilla debe ser afilada garantizando que se
mantiene el ángulo adecuado de corte y el equilibrio de la cuchilla.
Afilar la cuchilla sin ser experto puede provocar vibraciones excesivas
que pueden causar daños a su máquina y molestias al usuario.
Lleve su cuchilla a afilar si al cortar el césped quedan pequeñas
hebras en las puntas de los tallos del césped que amarillean
rápidamente.
8.2. MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Efectúe inspecciones periódicas en la máquina a fin de asegurar
un funcionamiento eficaz de la máquina. Para un mantenimiento
completo le recomendamos que lleve la máquina a su servicio técnico.
Utilice siempre recambio adecuado a fin de obtener un rendimiento
adecuado del producto y evitar daños y riesgos a máquina y usuario.
Las piezas de recambio deben ser compradas en el servicio técnico
del distribuidor. El uso de recambios no oficiales puede provocar
riesgos de accidente, daños personales al usuario y rotura de la
máquina.
8.2.1. FILTRO DE AIRE
La suciedad en el filtro de aire provocará una reducción de las
prestaciones de la máquina. Compruebe y limpie éste elemento. Si
usted observa daños o alteraciones en el filtro reemplácelo por uno
nuevo.
1. Retire la tapa protectora (1) del filtro desbloqueando el cierre (2).
2. Saque el filtro (3).
3. Se puede limpiar el polvo del filtro sacudiendo éste contra una
superficie dura o soplándolo.
4. Instale el filtro en la máquina.
5. Ponga la tapa protectora.
Nota: El motor nunca debe funcionar sin el filtro de aire instalado.
8.2.2. CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR
Lleve a cabo el cambio de aceite solamente con el motor todavía
caliente por el funcionamiento.
¡ATENCIÓN! No deberá tirarse el aceite viejo a la red de
canalización ni a la tierra. La contaminación de las aguas
subterráneas, y freáticas está sujeta a penalizaciones
fuertes. En estaciones de servicio hay lugares de recogida especiales.
Si no, cualquier autoridad municipal le dará la información pertinente.
Nota: usted tiene dos procedimientos para vaciar el aceite del motor.
Puede vaciar el aceite desatornillando el tornillo de vaciado situado en
la base del conducto de llenado o puede utilizar el aspirador de aceite
de motor Garland (ref: 7199000020, no incluido con la máquina que
puede encontrar en su distribuidor Garland más cercano) y aspirar el
aceite por el tubo de llenado de la máquina.
Tapón de llenado
Tapón de vaciado
Por facilidad de ejecución, limpieza y seguridad le recomendamos que
aspire el aceite.
Para cambiar el aceite:
Coloque la máquina en una superficie plana, horizontal y despejada.
Vacíe el aceite usado del motor:
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Español
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a) Si aspira el aceite usado: Quite el tapón de llenado del aceite de
motor y aspire el aceite del motor introduciendo por el tubo de
llenado el tubo del aspirador de aceite Garland (ref: 7199000020,
no incluido con la máquina) hasta el fondo.
b) Si decide vaciar por el tapón de vaciado tenga en cuenta
el recorrido que hará el aceite al caer en el chasis del cortacésped
para colocar un recipiente amplio que recoja todo el aceite antes
de caer al suelo. Le recomendamos que ponga un plástico grande
cubriendo la zona en la que va a realizar el cambio de aceite
para evitar que el aceite no caiga en el suelo en caso de que el
recorrido del aceite no sea el previsto. Una vez preparada la
zona de trabajo, quite el tapón de vaciado del aceite y vuelque
ligeramente el cortacésped para que salga el aceite y caiga en el
recipiente.
Vacíe el aceite del motor en un recipiente adecuado donde poder
llevarlo al punto limpio.
Introduzca por el tubo de llenado 0,55l de aceite.
Espere 1 minuto a que el aceite baje completamente al cárter del
motor.
Limpie la varilla del tapón del aceite con un trapo.
Introduzca la varilla y enrosque el tapón del aceite.
Desenrosque de nuevo el tapón y compruebe la marca que el aceite
ha dejado en la varilla. La señal dejada por el aceite ha de estar entre
las marcas de mínimo y máximo.
Si la marca está por debajo del mínimo añada un poco más de aceite
y vuelva a comprobar.
Si la marca está por encima del máximo tendrá que quitar aceite del
cárter. Para ello incline el cortacésped de lado, de manera que el filtro
del aire quede hacia arriba, y deje salir un poco de aceite (Ponga un
recipiente en el extremo del tubo para evitar que el aceite se derrame
por la máquina o el suelo.
8.2.3. VERIFICACIÓN DE LA BUJÍA
Los problemas más comunes a la hora de arrancar una máquina son
producidos por una bujía sucia o en mal estado. Limpie la bujía y
compruébela regularmente. Verifique que la distancia entre electrodos
es correcta (0,6 - 0,7 mm).
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