Publicidad
fluya una corriente continua de combustible alrededor
del tornillo.
5. Apriete el tornillo y gire la llave a Desconectado.
Nota: Normalmente, el motor debe arrancar una vez
realizados los procedimientos de purga arriba descritos.
No obstante, si el motor no arranca, es posible que haya
aire atrapado entre la bomba de inyección y los inyectores;
consulte
Purga de aire de los inyectores de combustible
(página
38).
Purga de aire de los inyectores
de combustible
Nota: Este procedimiento sólo debe utilizarse si el sistema de
combustible ha sido purgado de aire con los procedimientos
normales y el motor no arranca; consulte
de combustible (página
37).
1. Afloje la conexión entre el tubo y el conjunto de
boquilla y soporte Nº 1
1. Inyectores de combustible
2. Gire la llave de contacto a la posición de Conectado y
observe el flujo de combustible alrededor del conector.
Nota: Cuando observe un flujo continuo de
combustible, gire la llave a la posición de Desconectado.
3. Apriete firmemente el conector del tubo.
4. Repita los pasos
1
Limpieza del depósito de
combustible
Intervalo de mantenimiento: Cada 2 años
Drene y limpie el depósito de combustible cada 2 años. Retire
y limpie los filtros en línea después de vaciar el depósito.
Utilice combustible diésel limpio para enjuagar el depósito.
Purga del sistema
(Figura
36).
Figura 36
a
3
en las demás boquillas.
Importante: Asimismo, drene y limpie el depósito si se
contamina el sistema de combustible o si la máquina ha
de almacenarse durante un periodo de tiempo extendido.
Tubos de combustible y
conexiones
Intervalo de mantenimiento: Cada 400 horas
Compruebe los tubos y las conexiones del sistema de
combustible cada 400 horas o cada año, lo que ocurra
primero. Compruebe que no están deteriorados o dañados,
que no rozan y que las conexiones no están sueltas.
38
Publicidad
