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INFORMACIÓN DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE
TIPO DE ACEITE RECOMENDADO
ADVERTENCIA:
ACEITE PUEDE CAUSAR LESIONES PERSONALES GRAVES.
Revise y mantenga el nivel de aceite adecuado en el cárter; es
importante y no se puede exagerar la importancia. Verifi que el
aceite antes de cada uso y cámbielo según sea necesario.
Vea la sección Cambio de aceite.
El uso de un aceite del tipo y peso correctos en el cárter es extremadamente
importante. Verifi que el aceite antes de cada uso y cambie el aceite con
frecuencia. Si no usa el aceite correcto, o utiliza aceite sucio, puede
ocasionar desgaste y fallas prematuras del motor.
Use un aceite de alta calidad SAE 30 de API (American Petroleum Institute)
de la categoría de servicio SF, SG, SH.
CÓMO ECHAR ACEITE EN EL
CÁRTER: USO INICIAL
NOTA:
Esta unidad se envía sin aceite
en el motor. Para evitar que se
dañe la unidad, eche aceite en
el cárter antes de arrancar la
unidad.
Esta unidad se suministra con una
botella de 2.03 onzas fl uidas (60 ml) de
aceite SAE 30 SF, SG, SH (Fig. 7).
NOTA:
Guarde la botella de aceite
vacía. Puede utilizarse para
medir la cantidad correcta
durante futuros cambios de
aceite. Vea la sección Cambio
de aceite.
1. Desenrosque la tapa de la botella de
aceite y quite el sello de papel que
cubre la abertura. Vuelva a colocar
la tapa y corte la punta de la boquilla
del embudo (Fig. 4).
2. Con la unidad colocada en una
superfi cie plana nivelada, quite el
tapón del recipiente de aceite (Fig. 5).
3. Vierta la botella de aceite completa
en el agujero de llenado de aceite
(Fig. 6).
NOTA:
Nunca eche aceite al
combustible ni al tanque de
combustible.
4. Limpie todo el aceite que pueda haberse derramado y vuelva a instalar el
tapón del aceite.
Revise el aceite antes de cada uso y cada cambio, según sea necesario.
Consulte el tema Cómo comprobar el nivel de aceite.
TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO
La principal causa de un funcionamiento inadecuado de la unidad es un
combustible viejo. Asegúrese de usar gasolina fresca, limpia y sin plomo.
NOTA:
Este es un motor de cuatro tiempos. Para evitar dañar la unidad,
no mezcle el aceite con la gasolina.
Defi nición de combustibles mezclados
ADVERTENCIA:
mayor del 10% de etano posiblemente dañará el motor
y anulará la garantía.
Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de gasolina y
oxigenados como el etanol, el metanol o el MTBE (éter). El combustible
mezclado con alcohol absorbe agua. Un porcentaje de agua tan pequeño
como un 1% en el combustible puede formar ácidos cuando está guardado.
Cuando use combustible con mezcla de alcohol, utilice combustible fresco
(almacenado durante menos de 30 días).
Uso de combustibles mezclados
Si decide usar un combustible mezclado, o no puede utilizar otro, le
recomendamos que tome las siguientes precauciones:
Use siempre gasolina fresca sin plomo
•
Use un aditivo de combustible como estabilizador de gasolina
•
Drene el tanque y eche a andar el motor en seco antes de guardar la
•
unidad
Uso de aditivos para el combustible
El uso de un estabilizador de gasolina inhibirá la corrosión y reducirá al
mínimo la formación de depósitos de goma hasta por seis (6) meses.
Agregue 0.8 onzas (23 ml) de aditivo por galón de combustible según las
instrucciones del recipiente. No agregue NUNCA los aditivos directamente al
tanque de combustible de la unidad.
EL LLENAR DEMASIADO EL CÁRTER DE
Fig. 4
Tapón de
aceite
Fig. 5
Agujero
de llenado
de aceite
Fig. 6
El combustible que contiene una porción
INFORMACIÓN DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA:
Los gases pueden explotar si se encienden. Detenga siempre
el motor y deje que se enfríe antes de llenar el tanque de
combustible. No fume mientras llena el tanque. Mantenga
alejadas del área las chispas y llamas expuestas.
CÓMO ABASTECER DE COMBUSTIBLE A LA UNIDAD
ADVERTENCIA:
nivelada y bien ventilada. Limpie de inmediato todo el
combustible derramado. Evite el peligro de incendio debido a
combustible derramado. No arranque el motor hasta que no se
hayan disipado los vapores de combustible.
ADVERTENCIA:
fi n de evitar lesiones por salpicaduras. No opere nunca la unidad
sin la tapa del combustible colocada fi rmemente en su lugar.
1. Quite la tapa del tanque de combustible (Fig. 7).
2. Coloque la boquilla del depósito de gasolina en el orifi cio de llenado en
el tanque de combustible, y llénelo.
NOTA:
No rebose el tanque.
3. Limpie toda la gasolina que pueda
haberse derramado.
4. Vuelva a colocar la tapa de la
gasolina.
5. Aleje siempre la unidad a por lo
menos 30 pies (9.1 m) de la fuente
y sitio de combustible antes de
arrancar el motor.
NOTA:
Deseche la gasolina vieja
conforme a las regulaciones federales, estatales y locales.
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y APAGADO
ADVERTENCIA:
área exterior bien ventilada. Las emanaciones de escape de
monóxido de carbono pueden ser letales en un lugar cerrado.
ADVERTENCIA:
Cerciórese de estar en la posición de arranque al tirar de la
cuerda (Fig. 10). A fi n de evitar lesiones graves, el operador y la
unidad deben estar en una posición estable durante el arranque.
NOTA:
Esta unidad utiliza el sistema de arranque Incredi-Pull™, que
reduce notablemente el esfuerzo necesario para arrancar el motor.
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE
NOTA:
Al arrancar la unidad,
asegúrese de que no esté
dirigida hacia personas
presentes o residuos sueltos.
1. Compruebe el nivel de aceite en
el cárter. Consulte el tema Cómo
comprobar el nivel de aceite.
2. Llene el tanque de combustible con
gasolina nueva, limpia y sin plomo.
Consulte Cómo llenar la unidad de
combustible.
3. Oprima despacio la pera del cebador
unas 10 veces. Deberá verse alguna
cantidad de combustible en la pera
del cebador y en las tuberías de
combustible (Fig. 9).
4. Coloque la palanca del obturador
en la Posición 1 (Fig. 9).
NOTA:
NO oprima el gatillo al arrancar
(Fig. 8).
5. Colóquese en la posición de
arranque y tire de la cuerda de
arranque 5 veces (Fig. 10).
6. Coloque la palanca del obturador
en la Posición 2 (Fig. 9).
7. Tire de la cuerda de arranque de 3 a
5 veces para arrancar el motor.
La gasolina es sumamente infl amable.
Eche el combustible en un área exterior
Quite lentamente la tapa de combustible a
Tanque de
combustible
Fig. 7
Opere esta unidad solamente en un
Evite los arranques accidentales.
Control de Encendido
Control del
y Apagado
acelerador
Fig. 8
Pera del
cebador
Fig. 9
Fig. 10
Palanca del
obturador
Posición
de arranque
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