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INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
CAMBIO DE LA BUJÍA DE ENCENDIDO
Use una bujía de encendido con el número de pieza 753-05784 o una
bujía Champion #RDZ4H. La separación correcta de la bujía es de 0.025
pulgadas (0.635 mm).
1. Detenga el motor y déjelo enfriar.
2. Abra la tapa de la bujía (Fig. 23).
3. Agarre fi rmemente el cable de la bujía y hale la tapa de la bujía de
encendido.
ADVERTENCIA:
ni limpie los electrodos. La arenisca en el motor puede dañar el
cilindro.
4. Limpie el mugre alrededor de la
bujía. Saque la bujía de la culata
girándola en sentido contrario a las
agujas del reloj con una llave de bujía
de 5/8 de pulgada
5. Cambie las bujías que estén rajadas,
corroídas o sucias. Ajuste el espacio
de la bujía a 0.025 pulgadas (0.635
mm) con la ayuda de un calibrador
de hoja (Fig. 24).
6. Instale una bujía correctamente
espaciada en la culata del motor.
Déle vueltas con la llave de bujía de
5/8 de pulgada en el sentido de las
agujas del reloj, hasta que ajuste.
7. Vuelva a colocar la tapa de la bujía.
Si usa una llave dinamométrica, use un
par de torsión de:
110-120 pulgada •libra (12.3-13.5 N•m)
No apriete demasiado.
LIMPIEZA
Use un cepillo pequeño para limpiar la parte exterior de la unidad. No
utilice detergentes fuertes. Los limpiadores caseros que contienen aceites
aromáticos como el pino y el limón, y los disolventes como el queroseno,
pueden dañar la caja de plástico o la manija. Limpie la humedad con un
paño suave.
EL MOTOR NO ARRANCA, NI FUNCIONA EN MANCHA EN VACÍO, NI ACELERA
El tanque de combustible está vacío
La pera del cebador no se oprimió lo sufi ciente
Combustible viejo
Bujía corroída
El fi ltro de aire está obstruido
Velocidad de mancha en vacío inadecuada
EL MOTOR NO TIENE POTENCIA O SE AHOGA
Combustible viejo
Bujía sucia
18
No limpie con chorro de arena, ni raspe
Fig. 23
0.025
pulgadas
Fig. 24
LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
ALMACENAMIENTO
Nunca guarde la unidad con combustible en el tanque en un lugar en el
•
cual los vapores puedan llegar a una llama viva o una chispa.
Espere a que el motor se enfríe para guardar la unidad.
•
Guarde la unidad con llave para evitar que sea usada por personas no
•
autorizadas y se dañe.
Guarde el cargador en un lugar seco y bien ventilado.
•
Guarde la unidad fuera del alcance de los niños.
•
ALMACENAMIENTO A LARGO PLAZO
1. Saque toda la gasolina del tanque del combustible hacia un recipiente.
No use gasolina que lleve almacenada más de 30 días. Deseche la
gasolina vieja conforme a las regulaciones federales, estatales y locales.
2. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que pare. Con esto se
asegura que toda la gasolina del carburador se haya drenado.
3. Espere a que el motor se enfríe. Quite la bujía de encendido y eche 5
gotas de aceite de motor de alta calidad en el cilindro. Tire lentamente
de la cuerda de arranque para distribuir el aceite. Vuelva a poner la bujía.
NOTA:
Saque la bujía de encendido y drene todo el aceite del cilindro
antes de intentar arrancar de nuevo la sopladora después de estar
almacenada.
4. Cambie el aceite, consulte Cambio de aceite. Deseche el aceite viejo
conforme a las regulaciones federales, estatales y locales.
5. Limpie bien la unidad e inspeccione si hay piezas sueltas o dañadas.
Repare o reemplace las piezas dañadas y apriete los tornillos, tuercas o
pernos sueltos. La unidad está lista para guardarse.
TRANSPORTE
Espere a que el motor se enfríe para transportar la unidad.
•
Asegure la unidad mientras la transporta.
•
Vacíe el tanque de gasolina antes de transportar la unidad.
•
Apriete la tapa del tanque de gasolina antes de transportar la unidad.
•
Llene el tanque de combustible con combustible
Oprima despacio la pera del cebador unas 10 veces
Drene el tanque de gasolina y añada combustible fresco
Cambie o limpie la bujía de encendido
Cambie o limpie el fi ltro de aire
Haga el ajuste de acuerdo con la sección de Ajustes de Velocidad para
marcha en vacío.
Drene el tanque de gasolina y añada combustible fresco
Reemplace o limpie la bujía
SOLUCIÓN
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