Publicidad
RO
Înl turarea sigur
Instruc iuni de protejare a mediului înconjur tor.
Utilajul con ine materiale valoaroase. Duce i utilajul
dezmembrat i accesoriile la unit ile de reciclare
competente.
RO
Solul care a fost perturbat sau locurile nou umplute, baza de dedesubt sau partea neagr de deasupra, pot con ine mici goluri sau
pungi de aer care, dac nu sunt comprimate, vor duce la apari ia unei sau mai multor probleme.
1. Pe m sur ce trafi cul traverseaz suprafa a unei arii netasate, materialul este comprimat. Aceasta duce la sl birea suprafe ei de
deasupra deoarece materialul umple golurile.
2. O situa ie similar apare în cazul sarcinilor statice pe teren netasat. Sarcina (de exemplu o cl dire) se va l sa în jos.
3. În materiile cu goluri apa se poate infi ltra mult mai u or, ceea ce duce la eroziune. P trunderea apei poate de asemenea duce la
di latarea solului în timpul temperaturilor sc zute i la contractare în timpul perioadelor secetoase. Dilatarea i contractarea sunt o
cauz important a deterior rii funda iilor cl dirilor i în mod normal duce la necesitatea de subzidire a structurii.
Tasarea spore te densitatea materialului i a adar m re te capacitatea sa de sus inere a sarcinii, reduce golurile de aer i a adar
reduce riscul de alunecare, dilatare i contractare datorate infi ltr rii apei.
RO
S-au încercat mai multe metode de-a lungul timpului pentru a preciza tasarea necesar diverselor aplica ii. Factorii ce trebuie lua i în
considerare sunt: propriet ile materialului, grosimea stratului, presiunea aplicat , vibra ia i num rul de treceri. În elegerea mai bun
a felului în care func ioneaz tasarea a dus la introducerea specifi ca iilor noi referitoare la tasare. Cele mai actualizate specifi ca ii fac
parte din NRSWA din Marea Britanie (Legea privind lucr rile rutiere). Inginerii constructori adopt aceste specifi ca ii pentru a asigura o
bun tasare pentru întrega lucrare.
NRSWA (Specifi ca iile HAUC)
Specifi ca iile au fost întocmite de HAUC (Autorit ile Rutiere i Comitetul de Utilit i). Noua Lege privind lucr rile rutiere din 1991 a
stabilit un nou standard pentru repara iile drumurilor i oselelor i reamenajarea lor în Marea Britanie. Aceasta se refer la materiale,
metode, utilaje i siguran
aceast lege este asigurarea execut rii repara iilor i reamenaj rilor la un standard mai înalt i a duratei mai mare de via
La rândul s u, aceasta va reduce necesitatea lucr rilor costisitoare de remediere i oprirea trafi cului.
Exist dou categorii specifi cate pentru compactoarele cu plac .
1.
de la 1400 la 1800 kg/ m²
2.
peste 1800 kg/m²
Aceste valori se refer la presiunea static aplicat de utilaj.
OBSERVA IE: Niciunul dintre compactoarele cu plac într-o singur direc ie nu corespund acestei specifi ca ii minime. Pentru lucr rile
de construc ie a autostr zilor folosi i întotdeauna un compactor cu plac „Dual Force".
Dual Force
Belle Group a studiat legea i apoi a dezvoltat i patentat echipamentul pentru a permite constructorilor s corespund cerin elor le-
gale. Legisla ia NRSWA pretinde ca echipamentul de tasare s îndeplineasc specifi ca iile minime. Prin achizi ionarea unei pl ci ‚Dual
Force' produs de Belle Group, ve i respecta imediat aceast parte a legii. Pentru a îndeplini specifi ca iile i pentru a men ine toleran a
suprafe ei, pl cile de baz ‚Dual Force' produse de Belle Group sunt împ r ite în dou zone pentru a furniza dou etape de tasare:
Etapa 1: Zona întregii baze taseaz materialul ca un utilaj standard.
Etapa 2: Baza se ridic înspre sec iunea ‚Dual Force' pentru a furniza de 3 pân la 4 ori mai mult presiune de tasare comparativ cu
aceea a pl cilor standard.
Mediul înconjur tor
Motive pentru tasare
Specifi ca ii referitoare la tasare
atunci când se execut lucr ri de refacere a drumurilor i trotuarelor. Motivul pentru care a fost adoptat
Etapa 1
Component
Bara de manipulare
Mânerul
Placa de baz
Greut ile excentrice
Carcasa motorului pe benzin
Capacele motorului pe benzin
Diverse piese
Etapa 2
180
Material
O el
Cauciuc
O el
O el
Aluminiu
Material sintetic
O el i aluminiu
a acestora.
Publicidad
