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SUSTITUCIÓN DEL INYECTOR
DEL QUEMADOR PILOTO (VÉA-
SE SECC. IL. - REF. g)
1. Cierre la llave de paso aguas arriba
del aparato.
2. Si fuese necesario, desmonte la bu-
jía incandescente para evitar dañarla
durante la sustitución del inyector
(Fig. 2).
3. Desatornille la tuerca y desmonte el
inyector piloto (el inyector está engan-
chado en el bicono - Fig. 2).
4. Sustituya el inyector piloto (Fig. 1)
con el correspondiente al gas selec-
cionado en función de lo indicado en
la tabla de referencia.
5. Atornille la tuerca con el inyector
nuevo (Fig. 2).
6. Vuelva a montar la bujía incandes-
cente (Fig. 2).
7. Encienda el quemador piloto para
comprobar que no haya pérdidas de gas.
Compruebe la retención del
gas con los instrumentos per-
tinentes.
SUSTITUCIÓN
TOR DEL QUEMADOR (VÉASE
SECC. IL. - REF. h) 1. Cierre la llave
de paso aguas arriba del aparato.
2. Desatornille el inyector de su aloja-
miento (Fig. 3).
3. Sustituir el inyector con lo corres-
ESTE MANUAL ES PROPIEDAD DEL FABRICANTE Y CUALQUIER REPRODUCCIÓN DEL MISMO, INCLUSO PARCIAL, QUEDA PROHIBIDA.
CAMBIO DEL TIPO DE GAS
DEL
INYEC-
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pondiente al gas seleccionado según
la Tabla de referencia.
4. Atornille bien el inyector en su aloja-
miento correspondiente.
Compruebe la retención del
gas con los instrumentos per-
tinentes.
AJUSTE DEL INYECTOR DEL
QUEMADOR PRINCIPAL (VÉA-
SE SECC. IL. - REF. i)
Para el ajuste del aire principal:
1. Desatornille el tornillo de bloqueo
(Fig. 1).
2. Cuando sea necesario, ajuste la
distancia (X) mm del casquillo corres-
pondiente al gas seleccionado (con-
sulte la «Tabla de gas» de referencia).
Bloquee el casquillo con el
tornillo y coloque un sello de
detección de manipulación.
AJUSTE DE LA CAPACIDAD TÉR-
MICA MÍNIMA (VÉASE LA SECC.
ILUSTRACIONES - REF. l)
En los modelos previstos, el caudal
térmico reducido se obtiene con el to-
millo del mínimo by-pass (Fig. 2) «ca-
librado» y atornillado a fondo (véase
la «Tabla de gas» de referencia).
Abra la llave de paso colocada antes
del equipo.
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