Chrysler 300 2013 Manual Del Propietário página 47

Este vehículo está equipado con airbags de cor-
tina laterales inflables suplementarios (SABIC)
para proteger al conductor y a los pasajeros
delanteros y traseros sentados junto a una ven-
tana. Los airbags SABIC están ubicados encima
de las ventanas laterales y sus cubiertas también
tienen las palabras SRS AIRBAG grabadas.
Este vehículo está equipado con airbags laterales
suplementarios montados en los asientos (SAB)
para proporcionar una protección mejorada para
un ocupante durante un impacto lateral. Los
airbags laterales suplementarios montados en los
asientos (SAB), están ubicados en el lado externo
de los asientos delanteros.
NOTA:
• Las cubiertas de los airbags pueden no
ser evidentes a simple vista en el tapizado
interior, pero se abrirán durante el des-
pliegue de los airbags.
• Después de cualquier colisión, debe lle-
varse el vehículo a un concesionario au-
torizado inmediatamente.
Componentes del sistema de airbags
Su vehículo puede estar equipado con los
siguientes componentes del sistema de air-
bags:
• Controlador de ajuste del ocupante (ORC)
• Luz de advertencia de airbag
• Volante y columna de dirección
• Panel de instrumentos
• Airbag suplementario de rodillas del lado del
conductor
• Protectores contra impacto de rodillas
• Airbag delantero de avanzada del conductor
• Airbag delantero de avanzada del pasajero
• Airbags laterales suplementarios montados
en los asientos (SAB)
• Airbags de cortina laterales inflables suple-
mentarios (SABIC)
• Sensores de impactos delanteros y laterales
• Pretensores de los cinturones de seguridad
delanteros, switch de la hebilla del cinturón
de seguridad y sensores de posición del
canal de deslizamiento del asiento
Características de los airbags delanteros
de avanzada
El sistema de airbag delantero de avanzada
tiene un mando de etapas múltiples y airbags
del pasajero delantero. Este sistema propor-
ciona una respuesta apropiada a la severidad y
el tipo de colisión tal como lo determina el
Controlador de ajuste del ocupante (ORC), que
puede recibir información de los sensores de
impacto frontal.
El inflador de la primera etapa se activa inme-
diatamente durante un impacto que requiere el
despliegue del airbag. Esta respuesta baja es
utilizada en colisiones menos severas. Una
respuesta de más energía es utilizada para
colisiones más severas.
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