1) MOTOR-/TRYCKSTRÖMSTÄLLARE: Denna strömställare används för att starta
eller stanna luftkompressorn. Om strömställaren flytts till På-läget, levereras
automatiskt ström till tryckmätaren som later motorn starta när trycket i lufttanken ligger
under det fabriksinställda frånkopplingstrycket. Av säkerhetsskäl har denna
strömställare även en tryckutlösningsventil som finns på sidan av strömställaren
avsedd att automatiskt släppa ut tryckluft från luftkompressorns pumphuvud och dess
tryckledning när luftkompressorn når frånkopplingstrycket eller stängs av. Detta låter
motorn fritt starta igen. Om strömställaren flytts till Av-läget, tas strömmen bort från
motorn och luftkompressorn stannar.
2) MOTORNS TERMISKA ÖVERLASTSUTLÖSARE: Elmotorn har ett termisk
överlastsskydd. Om motorn av någon anledning överhettas, stänger den termiska
överlastningen av strömmen så att motorn inte skadas. Vänta tills motorn har svalnat.
Motorn har en strömbrytare. Återställ strömstälalren om den lösts ut.
3) LUFTINTAGSFILTER: Detta filter är avsett för att rena luft som anländer till pumpen.
För att tillförsäkra att pumpen ständigt ta emot tillförsel av ren, sval och torr luft, måste
detta filter alltid vara rent och ventilöppningen får inte vara blockerad. Filtret kan
avlägsnas för rengöring med varmt såpvatten. Skölj och lufttorka filtret.
4) LUFTKOMPRESSORPUMP: För att komprimera luft, rör sig kolven upp och ner i
cylindern. Vid kolvens neråtgående slag, dras luften in genom luftintagsventilen medan
utloppsventilen förblir stängd. Vid kolvens uppåtgående slag komprimeras luften,
intagsventilen stängs och tryckluften tvingas genom utloppsventilen in i tryckledningen,
genom backventilen och in i lufttanken.
5) SÄKERHETSVENTIL: Denna ventil är framtagen för att förhindra systemfel genom
att avlasta trycket is systemet när tryckluften når en förutbestämd nivå. Ventilen är
förinställd av tillverkaren och får överhuvudtaget inte modifieras. För att bekräfta att
ventilen fungerar på rätt sätt, dra på ringen. Lufttrycket bör läcka ut. Den kommer att
återgå till sitt ventilsäte efter att ringen släppts.
6) LUFTTANKENS TÖMNINGSVENTIL: Tömningsventilen används för att avlägsna
fuktighet från lufttank(en/arna) efter att luftkompressorn stängts av. Försök ALDRIG att
öppna tömningsventilen när det finns mer än 10 PSI i lufttanken!. För att öppna
tömningsventilen, vrid spaken ett fjärdedels varv. Luta tanken för att säkerställa att all
kondens rinner av genom ventilen.
7) LUFTTANKENS TRYCKMÄTARE: Lufttankens tryckmätare anger reservlufttrycket
som finns i lufttank(en/arna).
8) TRYCKMÄTARE PÅ UTLOPPET: Utloppets tryckmätare anger tillgängligt lufttryck
vid regulatorns utloppssida. Detta tryck styrs av regulatorn och är alltid mindre än eller
lika med lufttankstrycket.
9) TRYCKREGULATOR: Lufttrycket som kommer från lufttanken styrs av
regulatorratten. Vrid tryckregleringsratten medurs för att öka kompressortrycket och
moturs för att minska kompressortrycket.
10) TRYCKLEDNING: Vänligen notera att tryckledningen är mycket het. HETA YTOR:
Ta inte bort skyddshöljet. Höga temperaturer uppnås efter långvarig användning.
11) OLJEMÄTSTICKA: Oljemätstickan mäter mängden olja i pumpen. Oljenivån bör
kontrolleras dagligen för att tillförsäkra att den finns mellan minimi- och maximiskåran.
Det är normalt för luft att läcka ut vid öppningen.
12) KALLSTARTSVENTIL: Möjliggör att kompressorpumpen kan starta med mindre
mottryck vilket resulterar i lägre strömförbrukning.
13) LÅSHANDTAG: Svängbart handtag för att låsa eller frikoppla vikbart handtag.
14) HJUL (2)
15) KOPPLINGAR
KOMPRESSORNS FUNKTIONER
9
6
7
8
9
15
13
14
2
1
12
5
3
4
10
11