Senco PC2225 Instrucciones De Operación página 153

1) MOTOR-/TRYKKBRYTER: Denne bryteren brukes for å starte eller stoppe
kompressoren. Hvis du setter bryteren i (On)-stillingen, vil det automatisk gi kraft til
trykkbryteren, noe som gjør at motoren vil starte når trykket på lufttanken er lavere
enn det fabrikkinnstile starttrykket. Når bryteren står i On-stilling, vil trykkbryteren
stoppe motoren når trykket på lufttanken kommer opp i det fabrikkinnstilte
stopptrykket. Av sikkerhetsgrunner har også denne bryteren en sikkerhetsventil,
plassert på siden av den, og denne er utformet til å avlaste trykket fra
kompressorsylinderen og utløpsrøret automatisk når trykket på kompressoren når
stopptrykket eller blir slått av. Dette gjør at motoren kan starte fritt, uten trykk.
Hvis du setter bryteren i Off-stillingen, vil dette bryte strømmen til motoren og stoppe
kompressoren.
2) TERMISK OVERLASTVERN, MOTOR: Den elektriske motoren har et termisk
motorvern. Hvis motoren av en eller annen grunn blir for varm, vil det termiske
motorvernet slå av strømmen og på den måten hindre at motoren blir skadet. Vent
til motoren er nedkjølt. Motoren har en automatsikring. Still denne tilbake hvis den
er utløst.
3) FILTER FOR LUFTINNTAK: Dette filteret er konstruert for å rense luften som
kommer inn i kompressorpumpen. For å sikre at pumpen hele tiden mottar ren,
tørr og kald lufttilførsel, må filteret alltid holdes rent, og ventilasjonsåpningen må
holdes fri for hindringer. Filteret kan tas av for rengjøring i varmt såpevann.
Skyll filteret og la det lufttørke.
4) KOMPRESSORENS LUFTPUMPE: Stempelet går opp og ned i sylinderen for
å skape lufttrykk. Når stempelet går ned, drar det inn luft gjennom inntaksventilen,
mens utløpsventilen forblir lukket. Når stempelet går opp, blir inntaksventilen lukket,
og luften presses ut gjennom utløpsventilen og ut i utløpsrøret, gjennom
tilbakeslagsventilen og inn i lufttanken.
5) SIKKERHETSVENTIL: Denne ventilen er utformet for å hindre systemfeil, ved å
avlaste systemtrykket når lufttrykket når et forhåndsbestemt nivå. Ventilen er
forhåndsinnstilt fra fabrikken, og må ikke endres på noen måte. Trekk i ringen for å
sjekke om den fungerer korrekt. Den skal da slippe ut luft. Når du slipper ringen,
skal den lukkes igjen.
6) DRENSVENTIL FOR LUFTTANK: Drensventilen brukes til å drenere fuktighet
fra lufttanken(e) etter at kompressoren er slått av. Du må ALDRI prøve å åpne
drensventilen mens det er mer enn 10 psi trykk på lufttanken!
Når du vil åpne drensventilen, vrir du hendelen 1/4 omdreining. Vipp på tanken for
å sikre at alt kondensat blir drenert gjennom ventilen.
7) MANOMETER FOR LUFTTANKEN: Manometeret for lufttanken viser
gjenværende lufttrykk i lufttanken(e).
8) MANOMETER FOR UTLØPSLUFTEN: Manometeret for utløpsluften viser
tilgjenglig lufttrykk på utløpssiden av trykkregulatoren. Dette trykket styres av
regulatoren, og er alltid likt med eller lavere enn trykket på lufttanken.
9) TRYKKREGULATOR: Trykket fra lufttanken styres med regulatorknappen. Skru
knappen med klokken for å øke utløpstrykket, og mot klokken for å minske det.
10) UTLØPSRØR: Merk at utløpsrøret er svært varmt. VARME OVERFLATER: Ikke
ta av verneskjoldet. Temperaturen vil være meget høy etter lengre tids bruk.
11) PEILEPINNE: Peilepinnen måler oljemengden i pumpen. Oljenivået bør sjekkes
daglig for å sikre at det står mellom minimums- og maksimumsmerket. Det er
normalt at det kommer luft ut av luftingen.
12) VENTIL FOR KALDSTART: Gjør at kompressorpumpen kan starte med et
mindre mottrykk, noe som gir lavere startstrøm til motoren.
13) LÅSEHENDEL: Legg over hendelen for å utløse det sammenleggbare
håndtaket.
14) HJUL
15) KOPLINGER (2)
KOMPRESSORFUNKSJONER
9
6
7
8
9
15
13
14
2
1
12
5
3
4
10
11