Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
EsPAñOl
permitiendo que la presión de aire se conserve dentro del
tanque de aire.
Fig. E
Manómetro (medidor de presión) del
tanque
El manómetro (medidor de presión) del tanque
presión de aire de reserva en el tanque.
Manómetro (medidor de presión) de
salida
El manómetro (medidor de presión) de salida
presión del aire disponible en la salida del regulador. Esta
presión la controla el regulador y es siempre menor que o
igual a la presión del tanque.
Regulador
El regulador
controla la presión de aire que indica el
4
manómetro de salida Gire la perilla en el sentido de las
agujas del reloj para aumentar la presión y en el sentido
contrario a las agujas del reloj para disminuir la presión.
Conectores rápidos universales
El conector rápido universal
populares de enchufes de conexión rápida: Industrial, para
automóviles y ARO. "Empujar para conectar" con una sola
mano, esta operación hace que las conexiones sean más
simples y fáciles. Los dos conectores rápidos permiten la
utilización de dos herramientas al mismo tiempo.
Válvula de drenaje
La válvula de drenaje
8
está ubicada en la base del tanque
de aire y se utiliza para drenar la condensación al terminar
cada etapa de uso. Consulte Drenar el tanque de aire en
la sección Mantenimiento.
Fig. F
Sistema de enfriamiento
Este compresor tiene un sistema de enfriamiento de diseño
avanzado. Es normal que este ventilador sople aire a través
de los orificios de ventilación en cantidades importantes.
El sistema de enfriamiento está funcionando cuando se
expulsa aire.
Bomba del compresor de aire
La bomba comprime el aire en el tanque de aire. No hay
aire para trabajar hasta que el compresor no ha elevado la
presión del tanque de aire por encima de la requerida en la
salida de aire.
34
6
indica la
2
3
indica la
5
acepta los tres estilos más
8
Protector de sobrecarga de motor
(no mostrado)
El motor tiene un protector de sobrecarga térmica. Si el
motor se sobrecalienta por cualquier razón, el protector de
sobrecarga apagará el motor. Se debe permitir que el motor
se enfríe antes de volver a arrancar.
Para volver a arrancar:
1. Asegúrese que el interruptor On/Off
posición OFF (apagado) y desconecte la unidad.
2. Permita que el motor se enfríe.
3. Conecte el cable de emergía en un tomacorriente
eléctrico apropiado
4. Coloque el interruptor Auto/Off en la posición "ON"
(encendido).
Fig. G
11
Varilla para medición del nivel de aceite
La varilla para medición del nivel de aceite
cantidad de aceite de la bomba. Controle el aceite de la
bomba diariamente, consulte Aceite de la bomba del
compresor en la sección Mantenimiento.
Filtro de entrada de aire
El filtro
14
está diseñado para limpiar el aire que
ingresa a la bomba. Para asegurar que la bomba reciba
continuamente un suministro de aire limpio, fresco y seco,
el filtro debe estar siempre limpio y la entrada del filtro libre
de obstrucciones.
MONTAJE Y AJUSTES
ADVERTENCIA: Para reducir el riesgo de lesiones
personales graves, apague la herramienta
y desconéctela de la fuente de alimentación
antes de realizar ajustes o de retirar/instalar
dispositivos o accesorios. Un arranque accidental
podría causar lesiones.
Ensamblaje (Fig. A, H–M)
Colocación del mango
ATENCIÓN: Riesgo de lesiones personales. Evite
colocar las manos entre el mango y el panel superior
durante el montaje para no pellizcarse.
1. Coloque el mango
14
superior
17
.
2. Oprima los botones de acción rápida y deslice el mango
a través de los primeros bujes hasta que haga tope en
los segundos bujes.
1
esté en la
13
11
indica la
en los bujes del panel
Publicidad
