Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Viktfördelning
För att behålla vanens väghållning ska lastens tyngdpunkt ligga så lågt som möjligt. Härigenom minskas störande effekter i
493
fjädringen som exempelvis rullning, krängning etc. Tunga laster måste surras eller kilas fast, så att de inte rör sig. De ska
placeras så nära golvet som möjligt och fördelas så mycket som möjligt för att inte överskrida högsta tillåtna vikt.
3.4.4 Släp
Tomvikt
Den senare beräknas utifrån värdet D (i kN) angivet på draganordningen, med hjälp av följande formel:
där T = tillåten maxvikt för fordonet (i ton) exempelvis om T = 3,5 t och D = 12,5 kN blir MR = 2 t.
Högsta tillåtna dragvikt
OBS! Groupe Pilote åtar sig att leverera en van vars vikt under körning ligger inom toleransen på 5 % i förhållande till den vikt som angivits vid
godkännandet. 5 % finns angivet i europeiska bestämmelser för att även ta hänsyn till den möjliga variationen av vanens vikt som hör samman med
osäkerhetsfaktorer vid tillverkningen, både för fordonet och bodelen: ytterplåtens tjocklek kan variera, fuktighetskvoten för porösa komponenter osv.
Nyttovikt
Släpets vikt
MR = (D x T) ÷ [(9,8 x T) - D]
Tillåten maxvikt
Släpets vikt får inte överstiga:
•
vanens högsta tillåtna dragvikt
•
draganordningens tillåtna maxvikt.
Total maxvikt
Publicidad
