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AVISO
Solo para diseños de las unidades compactas de la serie
KFU(S)... equipados con racores de conexión rápida para
tubos con un Ø de 10 mm:
• Al insertar el conducto principal de lubricante en el racor
de conexión rápida deben notarse claramente las dos
posiciones de enclavamiento.
6.5 Tendido de los conductos de
lubricación
A la hora de instalar los conductos principales y los conductos
de los puntos de lubricación, es importante observar las
indicaciones que aparecen a continuación para garantizar que
todo el sistema de lubricación centralizada funcione a la
perfección.
El conducto principal de lubricante se debe dimensionar
conforme a la máxima presión posible y al caudal de la unidad
de lubricación utilizada. Partiendo de la unidad de lubricación en
cuestión, el conducto principal de lubricante debería tenderse a
ser posible de manera ascendente y tendría que poder purgarse
en el punto más elevado del sistema de conductos de
lubricación.
Los distribuidores de lubricante situados en el extremo final
del conducto principal de lubricante se deben montar de modo
que las salidas de los mismos apunten hacia arriba. Si, debido al
diseño del sistema, el distribuidor de lubricante debe tenderse
por debajo del conducto principal de lubricante, entonces no
debería montarse en el extremo final del conducto principal de
lubricante.
Las tuberías, tubos flexibles, válvulas de cierre y distribución,
griferías, etc. que se vayan a usar deben ser compatibles con la
presión de funcionamiento máxima de la unidad de lubricación,
con las temperaturas permitidas y con los lubricantes que se
van a bombear. El limitador de presión (38 bar) instalado en la
unidad protege al sistema de lubricación contra la sobrepresión.
Todos los componentes del sistema de conductos de
lubricación (tuberías, tubos flexibles, válvulas de cierre y de
distribución, griferías, etc.) deben limpiarse a fondo antes del
montaje. En el sistema de conductos de lubricación no debe
haber juntas que sobresalgan hacia el interior, ya que esto
podría limitar la circulación del lubricante y favorecer la entrada
de impurezas en el sistema de conductos de lubricación.
Como norma general, los conductos de lubricación se deben
tender de modo que en ningún punto puedan formarse
burbujas de aire. En el conducto de lubricación, se deben evitar
cambios que impliquen un aumento de la sección transversal en
el sentido de flujo del lubricante. Las transiciones de los perfiles
deben efectuarse con suavidad.
En los conductos de lubricación no se deben montar codos
agudos, válvulas angulares ni clapetas de retención que
obstaculicen el flujo del lubricante. Cuando sea inevitable
modificar la sección transversal de los conductos de lubricación,
la transición debe ser suave. Siempre que sea posible, evite los
cambios de dirección repentinos.
PRECAUCIÓN
Escape de lubricante
Peligro de resbalar y sufrir lesiones
Es imprescindible que los sistemas de lubricación
centralizada y los conductos de lubricación sean
estancos. Los escapes de lubricante son
peligrosos, ya que se puede resbalar sobre ellos y
sufrir lesiones. Durante el montaje, el
funcionamiento, el mantenimiento y las
reparaciones de sistemas de lubricación
centralizada es preciso controlar si hay fugas de
lubricante. Las fugas deben sellarse de inmediato.
ATENCIÓN
Escape de lubricante
Peligro de contaminación del suelo y las
aguas
Es imprescindible que los tubos de engrase sean
estancos. Los lubricantes pueden contaminar el
suelo y las aguas. Los lubricantes se deben utilizar
y reciclar correctamente. Se deben cumplir los
reglamentos y leyes regionales sobre eliminación
de lubricantes.
AVISO
Se deben cumplir las indicaciones de seguridad que
aparecen en la hoja de datos de seguridad del lubricante. La
hoja de datos de seguridad de un lubricante se puede pedir
a su fabricante.
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