Mantenimiento/Verificación; Disposiciones De La Garantía - Tuv nord NovoPort Instrucciones De Montaje, De Servicio Y De Mantenimiento

27
Equipo de control separado
Si no es posible situar el equipo de control
directamente debajo del carril guía, 27a, es posible
conducir el cable espiral con la segunda
abrazadera de cable adjunta y la cinta perforada
hasta el cabezal del motor, 27b. El cable espiral
podrá estirarse en su parte flexible como máximo
con el factor 3, en la parte fijamente instalada en el
factor 7. Si el cable espiral no fuera lo
suficientemente largo, se utilizará el equipo
alargador (accesorios).
Instrucciones de servicio
Quitar el enchufe de la red antes de realizar
cualquier trabajo!
Instruir a todas las personas que utilicen la
instalación de la puerta en el manejo correcto y
seguro.
Al accionar el automatismo, observar los
procesos de apertura y de cierre.
Los emisores manuales no están pensados
para ser manejados por niños.
En la zona de basculación de la puerta está
prohibida la permanencia de personas y de
objetos.
Desarrollo de las funciones
El automatismo de la puerta del garaje puede
accionarse mediante la pulsación de la tecla en el
equipo de control (figura 24) o mediante otros
transmisores de impulsos, como emisores
manuales, contactores de llave, etc. Solamente
precisa un impulso corto.
Primer impulso:
El automatismo se pone en marcha y desplaza la
puerta a la posición final configurada de ABIERTA
o CERRADA.
Impulso durante el desplazamiento:
La puerta se detendrá.
Nuevo impulso:
La puerta continuará su desplazamiento en la
dirección opuesta.
Dispositivo interno de seguridad
Si la puerta choca durante el desplazamiento de
cierre con un obstáculo, el automatismo se
detendrá y volverá a liberar el obstáculo al abrirse
hasta la posición final superior.
Durante los últimos 2 segundos del desplaza-
miento de cierre, la puerta solamente se abre un
Estimado cliente:
El automatismo para la puerta del garaje que
acaba de adquirir ha sido revisado varias veces
por parte del fabricante durante su producción por
lo que hace referencia a una calidad intachable. Si
el automatismo o piezas del mismo fuesen
inservibles debido a fallos en el material o defectos
de fabricación que se puedan demostrar, o si su
funcionamiento estuviera considerablemente
afectado, repararíamos o volveríamos a entregar
según nuestro criterio estas piezas sin coste
alguno.
En el caso de los defectos debidos a trabajos
deficientes de instalación y de montaje, una
puestaen marcha incorrecta, un manejo y un
Estas instrucciones de montaje, servicio y mantenimiento deben conservarse durante la completa duración en servicio!
espacio para liberar el obstáculo, pero evitará que
se pueda mirar dentro del garaje.
Si la puerta choca durante el desplazamiento de
apertura con un obstáculo, el automatismo se
detendrá inmediatamente. La puerta se podrá
volver a cerrar mediante un nuevo impulso.
Dispositivos de seguridad externos
Contacto de puerta peatonal (STOP A)
Una puerta peatonal abierta detendrá
inmediatamente el automatismo o evita el
arranque del mismo.
Barrera fotoeléctrica (STOP B)
Una interrupción de la barrera fotoeléctrica
provoca una parada durante el desplazamiento de
cierre y una inversión de la dirección. Durante el
desplazamiento de apertura la interrupción no
tiene ninguna influencia.
Desbloqueo rápido
Durante los trabajos de ajuste, fallos de corriente o
averías es posible desconectar la puerta del
automatismo mediante el botón tirador en la
palanca y accionarla manualmente (figura 25a).
Para iniciar el funcionamiento con el automatismo
se pulsa la palanca en el cabezal del motor (figura
25b) y el automatismo se volverá a engatillar.
Si se va a accionar a mano la puerta durante un
tiempo prolongado, se tendrá que instalar el
bloqueo de la puerta desactivado para el
funcionamiento con automatismo, ya que sino la
puerta no quedará bloqueada en posición de
cierre.
Iluminación
La iluminación se conecta automáticamente
después de un impulso para el arranque y se
volverá a desconectar después del tiempo
programado (ajuste por el fabricante en aprox. 90
segundos).
Es posible programar una segunda tecla en el
emisor manual para una luz de 4 minutos (figura
23). Al accionar el pulsador del emisor manual, la
luz se conectará independientemente del motor y
se volverá a desconectar después de aprox. 4
minutos.
Cambio de las bombillas:
Quitar el enchufe de la red y abrir la protección de
la lámpara con un atornillador de estrella del
tamaño 2 x 100. Sustituir la bombilla (230 V, 40 W,
base E27) y volver a atornillar la protección.
Disposiciones de la garantía
mantenimiento inapropiados, un funcionamiento
inadecuado así como cualquier intervención propia
en el automatismo y sus accesorios, no
asumiremos ninguna responsabilidad. Lo mismo
ocurre con los defectos que se produzcan por el
transporte, la fuerza mayor, efectos ajenos o el
desgaste natural, al igual que unas condiciones
atmosféricas específicas. Después de realizar
modificaciones o reparaciones propias de las
piezas funcionales no se podrá asumir ninguna
responsabilidad.
Deberá comunicarnos inmediatamente por escrito
los defectos y enviarnos las piezas si se lo
solicitáramos. No asumiremos los gastos del
Luz de señalización
Si hay instalada una luz de señalización para la
señalización de los procesos de apertura y cierre,
ésta parpadea juntamente con la lámpara en el
automatismo tan pronto como se emite un impulso
de arranque. El automatismo inicia retardado
según el tiempo de preaviso ajustado (ver ajustes
especiales, paso de menú 7).
Emisor manual
Programar otros emisores manuales:
Ver pasos del menú 1 y 2 (figura 22 y 23).
Cambio de la batería: empujar la tapa del espacio
de la batería en el emisor manual.
Extraer la batería.
Introducir la batería nueva (alcalina de 23A, 12V).
¡Observar la polartización! Volver a empujar la
tapa.
Las baterías vacías tienen que eliminarse con
los deshechos especiales!!
Mantenimiento/Verificación
Por su seguridad le recomendamos
revisar su puerta antes de la primera
puesta en marcha y según necesidad
pero como mínimo una vez al año por
parte de un servicio especializado.
Supervisión de la limitación de la fuerza
La caja de maniobra del automatismo dispone de
un sistema de seguridad de 2 procesadores para
supervisar la limitación de la fuerza.
En todas las posiciones finales se probará
automáticamente la desconexión integrada de la
fuerza.
Antes de la puesta en marcha y al menos una vez
al año se tendrá que revisar la instalación de la
puerta. Durante esta verificación se deberá realizar
el control del dispositivo de limitación de la fuerza
(figura 21)!
Atención! Una fuerza de cierre regulada
demasiado alta puede causar lesiones a
las personas o provocar daños
materiales.
En el paso 5 del menú es posible reajustar la
fuerza para el desplazamiento de apertura y en el
paso 6 del menú la fuerza para el desplazamiento
de cierre.
Desmontaje o del montaje, del flete ni de correo. Si
la reclamación se llegara a demostrar como
infundada, el cliente tendrá que asumir nuestros
costes. Esta garantía solamente es válida en
combinación con la factura confirmada y comienza
a partir del día del suministro. El fabricante
garantiza la ausencia de defectos en el equipo.La
duración de la garantía es de 24 meses, siempre y
cuando el justificante al dorso esté correctamente
cumplimentado. De lo contrario el plazo de
garantía finalizará al cabo de los 27 meses
después de la fecha de fabricación.
E