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Cuidado del vehículo
recomendada, el claxon suena una vez y
la luz direccional dejará de parpadear y
se volverá sólida brevemente.
Repita estos pasos para todas las llantas
infladas de menos que hayan iluminado la
luz de advertencia de presión baja de las
llantas.
Advertencia
Inflar demasiado las llantas puede
provocar que se rompan y usted u otras
personas podrían resultar lesionados. No
exceda la presión máxima indicada en la
pared lateral de la llanta. Vea Etiqueta de
pared lateral de la llanta 0 274 y
Límites de carga del vehículo 0 171.
Si la llanta está inflada excesivamente por
más de 35 kPa (5 psi), el claxon sonará
múltiples veces y la luz direccional
continuará parpadeando durante varios
segundos después que se detenga el llenado.
Para liberar y corregir la presión, mientras la
luz direccional todavía esté parpadeando,
presione brevemente el centro del vástago
de la válvula. Cuando se alcance la presión
recomendada, el claxon suena una vez.
Si la luz direccional no parpadea dentro de
los siguientes 15 segundos de comenzar a
inflar la llanta, la alerta de llenado de la
llanta no se ha activado o no está
funcionando.
Si las Intermitentes de advertencia de
peligro están encendidas, la
retroalimentación visual de alerta de llenado
de la llanta no funcionará adecuadamente.
El TPMS no activará la alerta de llenado de
llanta adecuadamente bajo las siguientes
condiciones:
Hay una interferencia de un dispositivo o
transmisor externo.
La presión de aire del dispositivo de
inflado no es suficiente para inflar la
llanta.
Hay una falla en el TPMS.
Hay una falla en el claxon o las
direccionales.
El código de identificación del sensor
TPMS no está registrado en el sistema.
La batería del sensor de TPMS está baja.
Si la alerta de llenado de llanta no opera
debido a la interferencia de TPMS, mueva el
vehículo aproximadamente 1 m (3 pies) hacia
atrás o adelante e intente de nuevo. Si la
función de alerta de llenado de la llanta no
está funcionando, use un manómetro de
llanta.
Proceso de correspondencia de los
sensores del sistema TPMS
Cada sensor del sistema TPMS tiene un
código de identificación único. El código de
identificación deberá corresponder a una
posición nueva de la rueda/llanta después
de rotar las llantas del vehículo o reemplazar
uno o más de los sensores TPMS. Además, el
proceso de correspondencia de los sensores
TPMS deberá ser realizado después de
reemplazar la llanta de refacción con una
llanta que contenga el sensor TPMS. La luz
de mal funcionamiento y el mensaje DIC,
si están instalados, deberán apagarse en el
siguiente ciclo de ignición. Los sensores se
hacen corresponder a las posiciones de
rueda/llanta, usando una herramienta de
aprendizaje TPMS, en el orden siguiente:
llanta delantera del lado del conductor,
llanta delantera del lado del pasajero, llanta
trasera del lado del pasajero, y llanta trasera
del lado del conductor. Vea a su distribuidor
para obtener servicio o para comprar una
herramienta de aprendizaje. También puede
comprarse una herramienta de reaprendizaje
de TPMS. Consulte la herramienta de
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