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6.6 Reensamble
Rote el indicador 360º. Si la lectura total del reloj comparador es superior a 0,005 pulg. (0,13
mm), determine la causa y corrija el problema antes de proseguir.
c)
Instale el manguito del eje (126).
Figura 126: Instale el manguito del eje
2.
Marque el eje y la camisa en la cara de la cámara del sello.
3.
Continúe el rearmado completo de la bomba, excepto el sello mecánico.
4.
Ajuste la holgura del elemento motriz.
Consulte la sección Configuración de la holgura del elemento motriz para obtener más informa-
ción.
5.
Trace una línea en el eje y la camisa marcados en la cara de la cámara de sellado.
6.
Quite la carcasa, el elemento motriz y la cámara de sellado.
7.
Si se aplica, deslice el casquillo, con el asiento estacionario y la junta del casquillo instalados,
sobre el eje hasta que haga contacto con el sello laberíntico de aceite interior.
8.
Instale la unidad rotativa del sello mecánico de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
Use la línea trazada y la dimensión de referencia del sello.
9.
Reinstale la cámara del sello.
10. Deslice el casquillo sobre los pasadores de la cámara del sello y sujételo con las tuercas del
casquillo.
Ajuste las tuercas de manera uniforme de forma que el casquillo se fije en el piloto de la cáma-
ra del sello y quede perpendicular al eje.
11.
Complete el reensamblado de la bomba.
6.6.10.5 Sellado del eje con un sello mecánico de componente externo
convencional.
ADVERTENCIA:
El sello mecánico utilizado en un ambiente previamente clasificado debe estar certificado
correctamente.
PRECAUCIÓN:
Se debe evitar hacer funcionar un sello mecánico en seco, aunque sea por algunos segun-
dos, ya que puede causar daños en el sello. Nunca haga funcionar la bomba sin líquido
suministrado al sello mecánico.
1.
Instale la cámara de sellado.
a)
Instale la cubierta de la cámara del sello o una placa posterior (184) y apriételas con tuer-
cas (370H).
136
412A
126
101
Model CV 3196 i-FRAME Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento
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