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1.4 Consideraciones Ex y uso previsto
•
Las bombas que no son autocebantes deben ser completamente cebadas en todo
momento durante su funcionamiento. Las únicas líneas de modelos autocebantes
son las 3796 y SP3298.
•
Las bombas deben cebarse por completo en todo momento durante el funcionamien-
to.
•
Para conservar la clasificación Ex aplicable al equipo, es necesario seguir estricta-
mente las instrucciones de la sección de mantenimiento preventivo. Si no sigue estos
procedimientos, se puede invalidar la clasificación Ex. Los intervalos de reemplazo
de los cojinetes se suministran en el manual de instalación y operación del modelo
de la bomba específica.
•
Los intervalos de inspección deben acortarse de manera adecuada si el producto
bombeado es abrasivo o corrosivo, o si el entorno está clasificado como potencial-
mente explosivo.
•
A lo largo de esta sección sobre cómo lubricar los cojinetes, se enumeran distintas
temperaturas de caudal. Si el equipo tiene certificación Ex y la temperatura indicada
supera el valor correspondiente de la Tabla 1 en SEGURIDAD, dicha temperatura no
es válida. En caso de que esto suceda, consulte a un representante de ITT Goulds.
•
Los sistemas de enfriamiento, como los de la lubricación de los cojinetes y los siste-
mas de sellos mecánicos, etc., cuando se proporcionen, deben funcionar de manera
adecuada para evitar la generación excesiva de calor o chispas y las fallas prematu-
ras.
•
Rote el eje con la mano para garantizar que gire sin problemas y que no haya frota-
ción que pudiera derivar en una generación de calor en exceso o chispas.
•
Las cargas de la brida del sistema de tuberías, incluso aquellas de la expansión tér-
mica, no deben superar los límites de la bomba. Se puede generar deformación de la
carcasa en contacto con las partes giratorias, lo que puede provocar un exceso de
generación de calor, chispas y falla prematura.
•
Asegúrese de que la bomba y los sistemas estén libres de objetos extraños antes de
ponerla en marcha y que los objetos no puedan ingresar a la bomba durante el fun-
cionamiento. Los objetos extraños en el bombeado o en el sistema de tuberías puede
provocar un bloqueo de flujo, que puede derivar en un exceso de generación de ca-
lor, chispas y falla prematura.
•
No aísle las carcasas de cojinete ni permita que acumulen una capa de polvo, ya que
eso podría derivar en un exceso de generación de calor, chispas y falla prematura.
•
Verifique si existe magnetismo en el eje de la bomba y desmagnetice el eje si detecta
magnetismo. El magnetismo atraerá objetos ferríticos hacia el impulsor, los sellos y
los cojinetes, lo que puede provocar generación excesiva de calor, chispas y fallas
prematuras.
•
La pérdida de líquido de proceso puede derivar en la creación de una atmósfera ex-
plosiva. Asegúrese de que los materiales de la carcasa de la bomba, impulsor, eje,
manguitos, juntas y sellos sean compatibles con el líquido de proceso.
•
La pérdida de líquido de proceso puede derivar en la creación de una atmósfera ex-
plosiva. Siga todos los procedimientos de ensamblaje de la bomba y del sello.
•
Una acumulación de gases dentro de la bomba, del sistema de sellado o del sistema
de tuberías de proceso puede derivar en un ambiente explosivo dentro de la bomba o
del sistema de tuberías de proceso. Asegúrese de ventilar apropiadamente el siste-
ma de tuberías de proceso, la bomba y el sistema de sellado antes de la puesta en
funcionamiento.
•
Los sistemas de sellado que no se purguen automáticamente o no se ventilen auto-
máticamente, como el plan 23, requieren ventilación manual antes del funcionamien-
to. Si no lo hace, se puede generar un calor excesivo, que puede producir daños en
el sello.
•
No aplique pintura ni recubrimientos adicionales a la bomba cuando está en un entor-
no Ex. Es posible que se inicie una descarga eléctrica estática al entrar en contacto o
frotar superficies con un espesor excesivo del recubrimiento.
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Model CV 3196 i-FRAME Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento
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