Biral ModulA RED Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 66

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Resumen de fallos
Pumpe steht. Störung (Problemfälle)
3 La hélice Biral parpadea en rojo
(alarma, bomba no gira)
Pumpe steht. Störung (Problemfälle)
Pumpe läuft. Störung (Problemfälle)
Causa
Zusatzmodule
Motor bloqueado
Steuer, PWM, Hoval. Pumpe auf Min, Normaler Betrieb (cs) oder Max.
Drehung stehend
Muster blinkend
Farbe rot
Steuer, PWM, Hoval. Pumpe gestoppt
Drehung drehend
Muster normal
Farbe rot
Steuermodul BIM B2: Doppelpumpe (Pumpe aktiv)
Steuermodul BIM B2: Doppelpumpe (Pumpe passiv)
Marcha en seco
...
...
Änd.Index Datum Visum
Ersetzt durch:
ModulA
Biral Impeller
Biral AG
CH-3110 Münsingen
Avería interna (*)
– (10) Error de
comunicación
– Error de hardware
– Error de acceso
a memoria
– Error de corriente
de encendido
– Error RTC
Solución
Reconocimiento sin adaptador remoto
8. Apague la bomba con el interruptor principal y vuel-
va a encender. 3 segundos después de la conexión
Drehung drehend
Muster blitzend
a la red se realizan 3 intentos de desbloqueo. El
Farbe grün
relé de fallo conecta y parpadea al hélice Biral en
rojo después de 20 segundos, de otro modo, se
trata de otro tipo de fallo.
Drehung stehend
Muster blitzend
Qué debe hacerse
Farbe grün
9. Desmonte el cabezal de la bomba
(ver Manual de instruccionesMotor ModulA)
10. Retire algún cuerpo extraño que podría encontrarse.
Drehung drehend
11. Controle el rotor y, si está defectuoso, sustituya el
Muster blitzend
Farbe grün
motor.
12. Si el rotor está en buenas condiciones, vuelva a
colocar el cabezal de la bomba. (ver Manual de
instruccionesMotor ModulA)
Drehung stehend
Muster blitzend
Farbe grün
Reconocimiento sin adaptador remoto
13. Fije velocidad de giro constante Nivel 1 y deje
funcionando durante al menos un minuto.
13.1. Si la hélice pasa a rojo, pues se trata de
Drehung ...
Muster ...
algún fallo.
Farbe ...
13.2. Si la hélice permanece en verde, vaya al
punto siguiente.
14. Fije velocidad de giro constante Nivel 6 y deje
funcionando durante al menos un minuto. Drehung ...
Muster ...
14.1. Si, dentro del primer minuto, se muestra
Farbe ...
un error, se trata de otro fallo.
14.2. Si, después de un minuto, la hélice pasa a
rojo, se trata claramente de una alarma de
marcha en seco.
Ersatz für:
Hay diferentes causas posibles para una alarma
de marcha en seco:
Massstab
gezeichnet 12.02.2013 ts
1:1
– Aire en el sistema (marcha en seco efectiva: la geprüft 09.04.2013 ts
Freigabe 09.04.2013 ts
instalación no ha sido llenada o purgada)
PDM_Nr TD-0021556
– Mayor presión del lado de succión que del lado de
Zeichnungsnummer Änd.Index
presurización.
961568 00
– Falsa alarma debida a un valor de medición erróneo
(sensor atascado, perforación del sensor en carcasa
taponada, casquillo del sensor mal colocado, sensor
dañado)
Qué debe hacerse
15. Controle si la instalación está llena con agua.
16. Controle si hay burbujas de aire en el sistema
(ruidos).
17. Presione una tecla cualquiera para acusar recibo
del error.
18. Fije la función de control de velocidad constante a
Nivel 6, dejando funcionar al menos por un minuto.
Si es posible, en contra de la llave de paso abierta
y cerrada.
19. Si la hélice vuelve a ponerse en rojo después de un
minuto, se trata de una alarma de marcha en seco.
20. Partiendo de la base, de que la instalación ha
sido correctamente llenada y purgada, la alarma
de marcha en seco podría ser una falsa alarma,
disparada por un valor de medición erróneo.
21. Sustituya el sensor, o recurra el servicio técnico
Biral.
22. Sustituya el Electronics ModulA o solicite
asistencia al servicio técnico de Biral. Controle,
si la bomba funciona en modo turbina (ver Modo
turbina) o es atravesada por el flujo.