9. Instruções para armazenamento e cuidados
9.1 Proteção contra corrosão, cuidados, manutenção
Após o uso em água salgada ou em água salobra, lave o motor com água doce.
Pulverize os contatos a cada dois meses com spray limpador de contatos (por ex., com
Liquid Evolution Wet Protect Nautic).
Em função dos materiais selecionados (alumínio de alta qualidade, aço inoxidável
austenítico) e da separação elétrica dos diferentes materiais sob a superfície da água, não
é necessário um anodo de sacrifício mesmo durante o funcionamento em água salgada.
A limpeza das superfícies do motor Travel pode ser feita com detergentes normalmente
comercializados. As superfícies de plástico podem ser tratadas com spray para cockpit.
Exceto durante a carga, a tomada de carga deve estar sempre bloqueada. Para fazê-lo,
use a tampa fornecida.
Após cinco anos de uso, o anel de vedação do eixo deve ser trocado. Entre em contato
com a Assistência Técnica autorizada para fazer a troca.
Sempre que realizar uma inspeção e serviços de manutenção no motor,
retire o plugue do motor, para que ele não seja ligado acidentalmente.
9.2 Cuidados com a bateria
Você aumentará a vida útil de sua bateria se não a expuser a ambientes quentes por mais
tempo do que o necessário. Uma temperatura ambiente baixa é especialmente importante
caso a bateria seja armazenada durante períodos de tempo mais longos.
Obedeça às regras a seguir caso armazene sua bateria por um período de tempo mais
longo. Armazenamento durante aproximadamente seis meses: Nível de carga ao armaze-
nar
de 50%. Armazenamento por um ano: Nível de carga ao armazenar de 100%. Caso a
bateria deva ser armazenada por vários anos o nível de carga deve ser verificado uma vez
por ano a fim de evitar que a bateria sofra uma descarga profunda.
22
9.3 Trocando o hélice
1. Desconecte o cabo do motor da bateria.
2. Use uma chave de soquete, tamanho 17 (11/16" para os EUA), para desparafusar a
porca sextavada de autotravamento do hélice. Segure o hélice com luvas protetoras
(risco de lesão).
3. Remova o hélice e a arruela de pressão externa do eixo do motor.
4. Puxe o pino cilíndrico para fora do eixo do motor e remova a arruela de pressão interna
do eixo do motor.
5. Reconecte o cabo do motor à bateria e ligue o motor. Deixe o motor funcionar
lentamente e verifique, no anel de vedação do eixo, se o eixo está girando
uniformemente. Tome cuidado para que nenhuma peça de roupa, lenço ou cabelo solto
fique preso no eixo do motor e seja puxado para dentro. Em caso de danos ou caso o
eixo ou os anéis de vedação girem de forma diferente do esperado, entre em contato
com a Assistência Técnica da Torqeedo.
6. Desconecte o cabo do motor da bateria. Coloque uma nova arruela de pressão com o
lado convexo voltado para dentro do eixo do motor e insira o novo pino cilíndrico no
centro do eixo do motor.
7. Coloque o hélice no eixo do motor, tanto quanto for possível, de forma que o pino
cilíndrico fique travado no rebaixo do hélice.
8. Coloque a arruela de pressão externa com o lado convexo voltado para fora no eixo do
motor e parafuse a porca sextavada de autotravamento no hélice. Segure o hélice com
luvas protetoras (risco de lesão).
2. Pino cilíndrico
1. Arruela de
pressão interna
3. Hélice
4. Arruela de
pressão externa
5. Porca hexagonal
Arruelas
de autotravamento
23