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6.7 Conexión del conducto de lubricación
Montaje del conducto del punto de lubricación
Leyenda de la figura 22:
1 Tubo en espiral
2 Tobera
En las unidades de lubricación de aceite y aire, el conducto
principal de lubricante que conecta la unidad de bomba de
engranajes con la válvula mezcladora de aceite y aire ya está
montado.
El conducto (o conductos) de punto de lubricación se debe
montar tal como muestra la figura 22. El conducto del punto de
lubricación que sale de la válvula mezcladora de aceite y aire se
debe conectar a la unidad de lubricación de aceite y aire de tal
modo que, una vez montado, no se transmita ninguna fuerza a
esta última (conexión sin tensión).
Se recomienda usar conductos de punto de lubricación de
plástico transparente para que se pueda evaluar visualmente
cómo conducen el lubricante (cómo se forma la estría de aceite).
La 11 resume los requisitos que deben cumplir los conductos
del punto de lubricación.
Los conductos del punto de lubricación de plástico
transparente se pueden adquirir en dos modelos —rígido (sin
plastificante) y flexible (con plastificante)— que tienen los
siguientes números de referencia (indique por favor la longitud
deseada):
Tubo de plástico, rígido:
• Núm. de referencia WVN715-RO4X0.85
Tubo de plástico, flexible:
• Núm. de referencia WVN716-RO4X0.85
La conexión del conducto del punto de lubricación está formada
por una rosca de empalme M8x1, bien con avellanado para
unión roscada sin soldadura según DIN3854/DIN3862 para
tubo de Ø 4mm o bien con racor de conexión rápida SKF para
Fig. 22
tubo de Ø 4mm.
Requisitos
Requisito
Longitud mínima hasta el
tubo en espiral
Longitud máxima hasta el
tubo en espiral
Conducto del punto de
lubricación recomendado
• WVN715-RO4X0.85
• WVN716- RO4X0.85
Los conductos del punto de lubricación se pueden tender de
forma descendente o ascendente. Aprox. 0,3 m antes de la
tobera (fig. 22/1) se instala un tubo en espiral (fig. 22/2) que
sirve como depósito de lubricante. Tras desconectarse el aire
comprimido, el lubricante repartido se acumula en la curva
inferior del tubo en espiral, cosa que garantiza que el cojinete
reciba el suministro necesario de lubricante cuando se vuelve a
conectar el aire comprimido. El tubo en espiral debe tenderse
de manera que su eje intermedio esté siempre en posición
horizontal o con una inclinación que forme como máximo un
ángulo de 30°.
En el conducto del punto de lubricación, se deben evitar
cambios que impliquen un aumento de la sección transversal en
el sentido de flujo. Las transiciones entre distintas secciones
transversales deben ser suaves.
A fin de monitorizar que el flujo de lubricante por los
conductos sea continuo, se recomienda emplear sensores
estrioscópicos de SKF. Los sensores estrioscópicos permiten
monitorizar el transporte de la estría de aceite a lo largo de la
pared del conducto de lubricación entre la válvula mezcladora
de aceite y aire y el punto de lubricación.
Número de referencia - sensor estrioscópico
Denominación
Sensor estrioscópico para
Ø 4 mm
Conducto de lubricación
37
Tabla 11
Valores
<Content>
1 m
10 m
Ø 4x0,85 mm
(grosor de pared)
Tabla 12
Núm. de referencia
<Content>
GS4011-S50
(60-120 mm
/h)
3
GS4011-S20
(120-600 mm
/h)
3
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