DAB KC 100 Instrucciones Para La Instalación Y El Mantenimiento página 43

9. BÚSQUEDA Y SOLUCIÓN DE LOS INCONVENIENTES
¡ATENCIÓN!
Antes de abrir la tapa del terminal de bornes, comprobar que esté desconectada la
alimentación eléctrica.
La temperatura del líquido bombeado puede ser muy elevada y con alta presión. Antes
de quitar o desmontar la bomba hay que vaciar la instalación, o bien cerrar las válvulas
de aislamiento de ambos lados de la bomba.
INCONVENIENTES
1. La bomba no funciona.
2. Intervención del interruptor
automático de protección
motor (se dispara
inmediatamente tras habilitar
la alimentación).
3. El interruptor de protección
del motor interviene
ocasionalmente.
ESPAÑOL
Condiciones de error
VERIFICACIONES
(causas posibles)
A. Interrupción de la alimentación
eléctrica.
B. Fusibles quemados o
intervención de la protección del
motor.
C. Avería del circuito de la
corriente de control.
D. Avería de los contactos del
interruptor de protección del
motor o bobina del imán.
A. Fusibles quemados.
B. Conexión de los cables floja o
defectuosa.
C. Bobinado del motor defectuoso.
D. Bloqueo mecánico de la bomba.
E. Configuración del interruptor
automático de protección motor
demasiado baja.
A. Configuración del interruptor
automático de protección motor
demasiado baja.
B. Interrupción periódica de la
alimentación eléctrica.
C. Tensión baja periódicamente.
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REMEDIOS
A. Restablecer la alimentación
eléctrica.
Verificar que los cables y sus
conexiones no estén defectuosos
o flojos.
B. Verificar que los cables y sus
conexiones no tengan defectos,
luego sustituir los fusibles.
C. Reparar o sustituir el circuito de
la corriente de control.
D. Sustituir los contactos del
interruptor automático de
protección motor, la bobina del
imán o todo el interruptor
automático de protección motor.
A. Verificar que los cables y sus
conexiones no presenten
defectos, luego sustituir los
fusibles.
B. Verificar que los cables y sus
conexiones no presenten
defectos, luego sustituir los
fusibles.
C. Reparar o sustituir el motor.
D. Deshabilitar la alimentación y
limpiar o reparar la bomba.
E. Configurar el motoprotector en
base a la corriente nominal del
motor (I
).
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Ver la placa de identificación.
A. Ver 2. B
B. Ver 2. B
C. Verificar que los cables y sus
conexiones no presenten
defectos ni estén flojos. Verificar
que la sección del cable de
alimentación de la bomba sea
correcta.