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CAMBIAR
Esperar a que el motor diésel se enfríe si ha funcionado recientemente.
No quitar el tapón del radiador antes de que se enfríe completamente el motor diésel.
RECORDATORIO: El capó derecho del chasis está abierto y el capó trasero del chasis
está quitado
VACIAR EL LÍQUIDO REFRIGERANTE
- Quitar el capó del chasis
- Localizar el tapón de vaciado
poner un recipiente debajo
- Localizar la llave de vaciado
- Abrir la llave de vaciado
- Quitar el tapón de vaciado
- Esperar que el circuito de refrigeración se vacíe completamente
LLENAR EL CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN
- Cerrar la llave de vaciado
- Limpiar alrededor del orificio de vaciado con un trapo limpio
- Poner el tapón de vaciado
- Llenar el circuito de refrigeración con líquido refrigerante nuevo
Y COMBUSTIBLE; el nivel es correcto cuando el refrigerante llega a la parte superior
del orificio de llenado
- Poner el tapón del radiador
- Arrancar el motor diésel
- Dejarlo funcionar durante 5 minutos
- Comprobar que no haya fugas
- Desconectar la máquina
- Esperar que el motor diésel se enfríe
- Quitar el tapón del radiador
- Comprobar el nivel de líquido refrigerante, añadir si es preciso
- Poner el tapón del radiador
- Poner el capó del chasis
- Cerrar el capó derecho del chasis
- Poner el capó trasero del chasis
t
t
IMPORTANTE
1
2
debajo del radiador de líquido refrigerante y
3
preparada del radiador de líquido refrigerante
3
2
y el de llenado del radiador
1
Líquido refrigerante
4
e
, LUBRICANTES
3 - 47
1
2
3
4
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