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MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO CADA 1000 HORAS
El servicio de mantenimiento de cada 250 y 500 horas se debe hacer al mismo tiempo.
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL ACEITE HIDRÁULICO
Las partes y el aceite se encuentran a altas temperaturas inmediatamente después de parar el motor,
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y pueden llegar a causar quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de iniciar el trabajo.
Cuando remueva la tapa de la boca de llenado de aceite, gírela lentamente para liberar la presión
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interna, luego, remuévala.
AVISO
Si la máquina está equipada con un rompedor hidráulico, el aceite hidráulico se deteriorará mucho más
rápidamente que con las tareas normales del cucharón. Para detalles, véase "INTERVALO DE
MANTENIMIENTO DEL ROMPEDOR HIDRÁULICO (4-17)" cuando efectúe el mantenimiento.
1. Coloque el equipo de trabajo sobre una superficie dura y
plana, en la posición de mantenimiento, tal como se muestra
en la figura, luego bájelo sobre el terreno y pare el motor.
2. Quite el tapón de llenado del aceite (F) y deje salir la presión
interna.
3. Afloje 6 pernos, y quite la tapa (1). Al realizar esta operación,
la tapa podría salir volando por la fuerza del muelle (2), por lo
que mantenga la tapa hacia abajo al quitar los pernos.
4. Tras quitar el muelle (2), la válvula (3) y el colador (4), retire el
elemento (5).
Inspeccione si hay suciedad en la parte inferior de la
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cubierta del filtro. Si es así, elimínela. Tenga mucho
cuidado para no dejar que el mugre entre en el tanque
hidráulico.
5. Limpie las partes que ha quitado con aceite diesel.
6. Coloque un elemento nuevo en el mismo lugar en el que
estaba el viejo (5).
7. Coloque la válvula (3),el colador (4) y el muelle (2) en la parte
superior del elemento.
8. Coloque la tapa (1) en su sitio, empújela hacia abajo con la
mano y asegúrela con los pernos de montaje.
9. Atornille el tapón del orificio de llenado de aceite e instale la
cubierta.
10. Para purgar el aire, arranque el motor según "ARRANQUE
DEL MOTOR (3-125)" y deje funcionar el motor a ralentí
durante 10 minutos.
11. Pare el motor.
ADVERTENCIA
PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO
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4
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