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MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO CADA 2000 HORAS
Los mantenimientos correspondientes a las 250, 500 y 1000 horas se deben realizar al mismo tiempo.
CAMBIAR EL ACEITE EN LA CAJA DEL MANDO FINAL
Inmediatamente después de parar el motor, las partes y el aceite se encuentran a temperatura muy
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alta. Por esta razón, si usted toca el aceite o las partes inmediatamente después de haber detenido el
motor, usted sufrirá quemaduras. Espere a que baje la temperatura antes de iniciar la operación.
Si queda aceite a presión dentro de la caja, el aceite o el tapón pueden salir proyectados. Afloje el
l
tapón suavemente para dejar salir la presión. Para evitar peligros, no se pare directamente en frente
del tapón.
Capacidad de relleno
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PC200 (cada uno): 3.3 litros (0.87 Galones E.E.U.U )
PC220 (cada uno): 5.2 litros (1.37 Galones E.E.U.U )
Prepare una manija.
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1. Coloque en el tope la marca "TOP", con la marca "TOP" y el
tapón (P) perpendicular con la superficie del terreno.
2. Coloque el recipiente debajo de la salida (P) para recoger el
aceite.
3. Quite los tapones (P) y (F) con la llave hexagonal y drene el
aceite.
COMENTARIO
Compruebe los anillos-O de los tapones para ver si están
dañados. Si es así, cámbielas por otras.
4. Apriete el tapón (P).
5. Añada aceite a través del orificio del tapón (F).
6. Cuando el aceite rebose por el orificio del tapón (F), ponga el
tapón (F).
Torsión de apriete de los tapones (P) y (F):
68.6 ± 9.8 N·m (7 ± 1 kgf·m, 50.6 ± 7.2 lbft)
COMENTARIO
Hay dos tapones (F). Añada aceite a través del que sea más fácil
de llenar y en el que no vean engranajes internos.
ADVERTENCIA
PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO
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4
4-67
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