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8.3 - Collegamento dell'anta alla cinghia di trasmissione
Installare la cinghia inserendola tra la puleggia del motore e la
puleggia di rinvio. I due capi della cinghia che dovranno essere
giuntati, si dovranno trovare sul ramo inferiore.
Per realizzare la giunzione tra i due capi utilizzare le apposite staffe
e procedere come indicato in figura.
Una volta unite le due estremità, collegare il piastrino di giunzione
al carrello dell'anta nella posizione indicata nella sezione "quote
installazione - viste dall'alto e frontali" a seconda del tipo di porta
che si sta installando.
N.B : Nel caso di porta a doppia apertura (2 + 2), prima di collegare
la seconda anta alla cinghia è necessario tensionare la cinghia
(vedi sezione "tensionamento cinghia").
8.4 - Tensionamento della cinghia
Per realizzare il tensionamento della cinghia, si procede per prima
cosa allentando le due viti "A" e successivamente applicare la
tensione avvitando la vite "B" finchè non si raggiunge la quota di
Ltr
lunghezza
misura controllo
trave (m)
tensione (mm)
fino a 2,9 m
da 2,9 m fino a 6 m
oltre 6 m
B
A
Lc
Lm
lunghezza molla
corrispondente (mm)
30 mm
25,5 mm
29 mm
24,5 mm
28 mm
23,5 mm
ALIM.
MOTORE
ENCODER
24 V
Il cavo dell'encoder si collega al morsetto CN4, come indicato in
figura, con la sequenza:
Cavo NERO (-)
Cavo BIANCO (A)
Cavo Verde (B)
Cavo ROSSO (+)
ATTENZIONE !
Nel caso di porta a 1 + 1 anta con apertura verso sinistra, la staffa
di collegamento cinghia va sovrapposta a quella di collegamento tra
anta lenta e anta veloce
controllo prefissata indicata nella tabella sottostante, in funzione
della lunghezza della trave, quindi serrare nuovamente le due viti
"A" .
A
Lc
IT
21
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