Schulz FLEX 4000 Serie Manual De Instrucciones página 27

DEFECTOS
EVENTUALES
El compresor apaga y no
vuelve a encender, inclu-
Alta temperatura. (Este compresor dispone de sensor de
so con la presión baja
en la red.
Consumo de aceite
excesivo necesitando
reposición.
Elemento separador averiado. En este caso el manómetro indicador
(Demasiado aceite
de restricción no exhibe prácticamente ninguna restricción).
encontrado en la red de
Línea de retorno del elemento separador aire/aceite obstruida.
aire).
Corriente del motor
principal
superior a la nominal de
trabajo.
Exceso de agua en el Compresor funcionando sobre la capacidad de las herramientas
depósito aire/aceite.
Caída de tensión en la red eléctrica. Instalación en desacuerdo
Ruido intermitente en la
partida.
Los contactores parecen
no activar.
Caída de tensión en el secundario del transformador de 24V en la
Sobre calentamiento del
compresor.
Válvula de seguridad
abre seguidamente.
Vibração ou ruído
excessivo.
CAUSAS PROBABLES
Relé de sobrecarga activado.
Depósito aire/aceite presurizado.
Térmico desarmado.
temperatura que informará a la Interfase Electrónica).
Conversor de frecuencia no está pronto para funcionar.
Falta de fase en el comando
Bobina del contactor quemada.
Pérdida en el circuito.
Rotación invertida.
tensión abajo del especificado.
Unidad compresora trabada.
neumáticas.
con la norma NBR 5410
partida.
Filtro de aceite obstruido.
Filtro de aire obstruido.
Bajo nivel de aceite.
Radiador con la colmena obstruida.
Válvula termostática inoperante.
Elemento separador de aire/aceite obstruido.
Válvula de admisión trabada.
Válvula(s) solenoide(s) e pressostato
Válvula de presión mínima trabada
Rodamientos de los motores o de la unidad averiados.
Hélice con paleta quebrada.
Verifique la corriente y la regulación del relé de sobrecarga.
Espere la despresurización o verifique las causas de sobre
Verifique el amperaje y la regulación del relé de sobrecarga.
Verifique el nivel de aceite y repóngalo si es necesario. Utili-
zando el aceite LUB SCHULZ SINTÉTICO o LUB SCHULZ para
Verifique si el ventilador (hélice) no está quebrado.
Verifique si el elemento filtrante del filtro de aceite no está
entupido. El primer reemplazo es efectuado con 300 horas de
Verifique si hay flujo de aire en la colmena del radiador.
Verifique si existe pérdidas de aceite y elimínelas.
Examine la causa y consulte el manual de instrucciones del
Reemplace el elemento separador aire/aceite, y el aceite LUB
SCHULZ SINTÉTICO o LUB SCHULZ para compresor de aire de
Solicite la presencia de la Asistencia Técnica.
Verifique el comportamiento del consumo de su red de aire.
En caso de que no se solucione, solicite la presencia de la
Examine la dimensión de los cables de alimentación, observan-
do la distancia de la fuente alimentadora (transformador).
Verifique la disminución de la tensión en el comando, en el
Verifique el desfasaje de tensiones entre las fases.
Verifique si no hay ningún cable de comando suelto.
Evalúe la causa y reemplace el aceite, usando el
Solicite la presencia de la Asistencia Técnica.
Verifique o manômetro de restrição e substitua
con defecto. Solicite la presencia de la Asistencia Técnica.
Identifique donde está localizado el ruido y solicite la
Solicite la presencia de la Asistencia Técnica.
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SOLUCIÓN
presión en el depósito.
compresor de aire de tornillo
operación (SRP 3030 Flex).
(Límpiela si está obstruida)
conversor.
Procure la causa conforme el esquema.
Reemplace la bobina.
Identifíquela y corríjala.
tornillo.
Retire la tubería y límpiela.
Verifique el sentido de rotación.
Rever el dimensionamiento de los cables.
Asistencia Técnica.
momento de la partida.
Verifique la causa y elimínela.
Reemplace el elemento filtrante.
LUB SCHULZ SINTÉTICO o LUB SCHULZ.
Realice la limpieza.
o elemento separador.
presencia de la Asistencia Técnica.