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MANTENIMIENTO
Ángulo de la placa superior
81
Los soportes de lima se marcan con marcas guía para alinear la
lima correctamente a fin de obtener el ángulo correcto de la placa
superior (Fig. 81).
G) CORRECTO: 30°
H) INFERIOR A 30° : Para corte transversal
I) SUPERIOR A 30° : El borde en bisel pierde brillo rápidamente.
Ángulo de la placa lateral (Fig. 82)
J) CORRECTO: 85° - 90°
Se obtiene automáticamente si en el soporte de lima se utiliza
una lima con el diámetro correcto.
K) GANCHO": Se "agarra" y pierde brillo rápidamente. Aumenta
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la posibilidad de que se produzca REBOTE.
Ocurre cuando se utiliza una lima con un diámetro demasiado
pequeño, o si la lima se pone demasiado baja.
L) INCLINACIÓN HACIA ATRÁS: Requiere demasiada presión
de alimentación; provoca un desgaste excesivo en la barra y
la cadena.
Ocurre cuando se utiliza una lima con un diámetro demasiado
grande, o si la lima se pone demasiado alta.
Holgura del calibre de profundidades
1. El calibre de profundidades (M, Fig. 83) se debe mantener con
una holgura (N) comprendida entre .020 (0.5 mm) y .024" (0,6
mm). Utilice una herramienta para calibres de profundidades
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a fin de comprobar las holguras del calibre de profundidades.
2. Cada vez que lime la cadena, compruebe la holgura del calibre
de profundidades.
Utilice una lima plana y una ensambladora para calibres de
profundidades a fin de bajar todos los calibres uniformemente
(Fig. 84).
P) LIMA PLANA
Q) ENSAMBLADORA PARA CALIBRES DE PROFUNDIDADES
Ensambladoras para calibres de profundidades disponibles
en .020" a .035" (0.5 mm a 0.9 mm). Tras bajar cada uno de
los calibres de profundidades, recupere la forma original
redondeando la parte delantera (R). Tenga cuidado para no
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dañar los eslabones de transmisión adyacentes con el borde de
la lima.
PRECAUCIÓN: Tras afilar la cadena, límpiela a
fondo, elimine las limaduras o el polvo de
rectificación, y lubrique la cadena a conciencia.
Mantenimiento de la barra guía
Cada día que utilice la unidad, invierta la barra guía de la sierra
para distribuir el desgaste a fin de prolongar el máximo posible la
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vida útil de la barra (consulte la Fig. 85). Limpie la barra todos los
días que la utilice, y compruébela para ver si está desgastada o
dañada.
El biselado o rebabado de los raíles de la barra forma parte del
proceso normal de desgaste. Tales defectos se deben eliminar
con una lima o una piedra en cuanto aparezcan.
Sustituya la barra si presenta cualquiera de los siguientes
defectos:
• Desgaste dentro de los raíles de la barra que permite que la
cadena se coloque en perpendicular.