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Use este patrón de rotación al hacer
rotación de los neumáticos si el
vehículo tiene ruedas traseras duales de
aluminio forjadas pulidas. La rueda de
refacción se puede utilizar en cualquier
posición en caso de un neumático
desinflado, y se le pueda hacer rotación
con las ruedas interiores traseras.
Después de que se repara el neumático
desinflado, si la refacción no está en
una de las posiciones traseras interiores,
debe reemplazarse por la rueda correcta
en las posiciones exteriores delantera o
trasera.
Al instalar ruedas duales, revise que
estén alineados los orificios de
ventilación de las ruedas interior y
exterior de cada lado.
Ajuste las llantas delanteras y traseras a
la presión de inflado recomendada en la
etiqueta de información de llanta y
carga después que se hayan rotado las
llantas. Vea Presión de llantas 0 395 y
Límites de carga del vehículo 0 248.
Reinicialice el Sistema de monitoreo de
la presión de las llantas. Vea
Funcionamiento del sistema de
monitoreo de presión de las llantas
0 397.
Revise que todas las tuercas de las
ruedas estén apretadas adecuadamente.
Consulte "Torque de turca de rueda" en
Capacidades/especificaciones 0 458, y
"Desinstalación de llanta ponchada e
instalación de llanta de refacción" en
Cambio de llanta 0 413.
Cuidado del vehículo
Advertencia
La presencia de óxido o suciedad en
la rueda o en las partes a las que
ésta se sujeta, puede hacer que las
tuercas de las ruedas se aflojen con
el paso del tiempo. La rueda podría
salirse y causar una colisión. Al
cambiar las ruedas, elimine todo el
óxido y la suciedad de los sitios en
los que se sujeta la rueda. En caso de
emergencia, puede usar un trapo o
una toalla de papel; pero asegúrese
de usar después un raspador o un
cepillo de alambre, si es necesario,
para eliminar todo el óxido y la
suciedad.
Recubra ligeramente el diámetro interno
de la abertura del cubo de la rueda con
grasa de cojinete de rueda después del
cambio de la rueda o rotación de las
llantas para evitar corrosión o
acumulación de óxido.
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