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Idiomas disponibles
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F
GB
D
UTILISATION
MÉLANGE DU CARBURANT
Votre outil fonctionne avec un moteur à 2 temps
■
nécessitant un mélange d'essence et d'huile de
synthèse 2 temps. Mélangez l'essence sans plomb et
l'huile de synthèse 2 temps dans un récipient propre
homologué pour contenir de l'essence.
Le moteur fonctionne avec de l'essence sans plomb pour
■
véhicules avec un indice d'octane de 87 ([R + M] / 2)
ou plus.
N'utilisez pas de mélanges essence/huile vendus en
■
stations-service, notamment les mélanges pour
motos, vélomoteurs, etc.
Utilisez une huile de synthèse deux temps pour
■
moteurs à refroidissement à air de qualité supérieure.
N'utilisez pas d'huile de moteur pour voitures ni
d'huile 2 temps pour hors-bord.
Mélangez l'essence et l'huile de synthèse 2 temps à
■
un ratio de 50:1 (2%).
Mélangez bien le carburant avant chaque
■
remplissage du réservoir.
Mélangez le carburant en petites quantités :
■
ne mélangez pas de carburant pour plus d'un mois.
Nous vous recommandons également d'utiliser une
huile de synthèse 2 temps contenant un stabilisateur
de carburant.
REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR
Nettoyez le réservoir autour du bouchon afin d'éviter
■
toute contamination du carburant.
Dévissez lentement le bouchon du réservoir pour
■
relâcher la pression et éviter que du carburant ne se
répande autour du bouchon.
Versez avec précaution le mélange de carburant
■
dans le réservoir, en évitant d'en répandre.
Avant de revisser le bouchon, nettoyez le joint et
■
assurez-vous qu'il est en bon état.
Replacez immédiatement le bouchon du réservoir et
■
serrez-le fermement. Veillez à essuyer toute trace de
carburant répandu. Éloignez-vous de 9 m au moins
de l'endroit où vous avez rempli le réservoir de
carburant avant de faire démarrer le moteur.
E
I
P
NL
S
DK
N
FIN
Français
Remarque : Il est normal que de la fumée se dégage
du moteur au cours de la première utilisation,
et parfois par la suite.
AVERTISSEMENT
Arrêtez toujours le moteur avant de remplir le
réservoir. Ne remplissez jamais le réservoir d'un
outil lorsque le moteur est en marche ou s'il est
encore chaud. Éloignez-vous de 9 m au moins
de l'endroit où vous avez rempli le réservoir de
carburant avant de faire démarrer le moteur.
Ne fumez pas !
1 Litre
2 Litres
3 Litres
4 Litres
5 Litres
UTILISATION DU COUPE-BORDURES (Fig. 11)
Tenez la poignée droite du coupe-bordures avec votre
main droite, et la poignée gauche avec votre main
gauche. Tenez fermement votre outil à deux mains
pendant toute la durée d'utilisation. Le coupe-bordures
doit être tenu dans une position de travail confortable,
avec la poignée droite au niveau de votre hanche.
Utilisez toujours votre coupe-bordures à plein régime.
Coupez les herbes hautes du haut vers le bas afin
d'éviter que l'herbe ne s'enroule autour de la tête de fil,
ce qui pourrait entraîner une surchauffe du moteur et
endommager votre outil. Si de l'herbe s'enroule autour de
la tête de fil, arrêtez le moteur, débranchez le fil de la
bougie et retirez l'herbe coincée. Une utilisation
prolongée à régime moyen entraînerait un écoulement
d'huile par l'échappement.
SORTIE DU FIL
DÉVIDAGE DU FIL À L'AIDE DU SYSTÈME DE
DÉVIDAGE EZ LINE™
Vous pouvez dévider du fil supplémentaire en tapant la
tête de fil contre le sol tout en faisant tourner le moteur à
plein régime.
Faites tourner le moteur à plein régime.
■
Tapez la tête de fil contre le sol pour dévider du fil
■
supplémentaire. Vous dévidez du fil supplémentaire
chaque fois que vous tapez la tête de fil contre le sol.
Il sera peut être nécessaire de taper plusieurs fois la
■
tête de fil contre le sol avant que le fil soit suffisamment
long pour être coupé par la lame coupe-fil.
8
GR
H
CZ
RUS
+
20 ml
=
+
40 ml
=
+
60 ml
=
50:1 (2%)
+
80 ml
=
+
100 ml =
RO
PL
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